02.09.2002, 14:46
Hey Kollegen,
............kleiner Hinweis noch zum Drähtegewirr.
Nach meiner Erfahrung : nicht zu empfehlen (relativ "gemütliche" Einschaltreaktion über die Sensoren, wenn die Helligkeit schlagartig abfällt, zB Einfahrt in Tunnels). Schätze es, selbst Herr und Meister zu sein über den Entscheid : Griff zum Schalter und Einsatz der Hauptbeleuchtung YES or NO.
Joe.
............kleiner Hinweis noch zum Drähtegewirr.
Zitat: (.....) Es gibt noch eine Canada Version, bei der noch zusätzliche Sensoren und Module vorhanden sind (automatisches Ausfahren der Scheinwerfer). (.....)Hier handelt es sich doch um den "TWILIGHT - SENTINEL", der sich an den EU C5 (soweit RPO-mässig eingebaut) ohne Weiteres über das DIC, unter OPTIONS, programmieren/aktivieren/de-aktivieren lässt.
Nach meiner Erfahrung : nicht zu empfehlen (relativ "gemütliche" Einschaltreaktion über die Sensoren, wenn die Helligkeit schlagartig abfällt, zB Einfahrt in Tunnels). Schätze es, selbst Herr und Meister zu sein über den Entscheid : Griff zum Schalter und Einsatz der Hauptbeleuchtung YES or NO.
Joe.

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DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW