21.08.2002, 12:34
Hi Eckaat,
genau das hast du wohl mißverstanden!
Die Amerikaner geben die Oktanzahlen anders an: Sie addieren die beiden Oktanzahlen (RON + MON) und teilen dies durch 2 während wir in Deutschland den HÖCHSTEN der beiden Werte angeben. 99 Oktan Shell Optimax entsprechen 94US Oktan...
Und wie wir alle wissen, bekommt man in den USA ÜBERALL (!!) 91iger, und in allen größeren Städten 93iger.
Super (95iger) wird von GM empfohlen. Ich kann keinen Grund erkennen nicht auch höherwertigen Sprit zu tanken! Die Vette ist mit einem sogenannten Klopfsensor ausgestattet, und kann so den Zündzeitpunkt mit der Kraftstoffqualität verschieben. Damit erreichst du marginal bessere Leistung und vorallem deutlich bessere Abgaswerte. Shell Optimax ist beispielsweise Schwefelfrei!!! Auch verbrauchsmäßig schlägt das durch. Bei gleichem Fahrstil liegt der Durchschnittsverbrauch etwas niedriger, was die Mehrausgaben für den teueren Sprit wieder relativiert.
Mike
genau das hast du wohl mißverstanden!
Die Amerikaner geben die Oktanzahlen anders an: Sie addieren die beiden Oktanzahlen (RON + MON) und teilen dies durch 2 während wir in Deutschland den HÖCHSTEN der beiden Werte angeben. 99 Oktan Shell Optimax entsprechen 94US Oktan...
Und wie wir alle wissen, bekommt man in den USA ÜBERALL (!!) 91iger, und in allen größeren Städten 93iger.
Super (95iger) wird von GM empfohlen. Ich kann keinen Grund erkennen nicht auch höherwertigen Sprit zu tanken! Die Vette ist mit einem sogenannten Klopfsensor ausgestattet, und kann so den Zündzeitpunkt mit der Kraftstoffqualität verschieben. Damit erreichst du marginal bessere Leistung und vorallem deutlich bessere Abgaswerte. Shell Optimax ist beispielsweise Schwefelfrei!!! Auch verbrauchsmäßig schlägt das durch. Bei gleichem Fahrstil liegt der Durchschnittsverbrauch etwas niedriger, was die Mehrausgaben für den teueren Sprit wieder relativiert.
Mike