03.04.2005, 00:59
Hallo, ein sehr interessanter Beitrag. Interessiert mich persönlich ganz besonders, da ich selber Prüfingenieur bin. Das Problem ist mir bekannt. Ich habe selber schon mal an meiner c4 die AU erprobt, um meinem Kollegen die Arbeit leichter zu machen. Eine Auspuffseite muß verschlossen werden ( !), steht so in den AU-Büchern, mit Bild sogar. Die Messung sollte an der obersten Grenze der Drehzahlspanne erfolgen. Der erhöhte Staudruck sollte den notwendigen Lamdawert von max. 1.030 ermöglichen. Der Lappen oder Verschlußkappe oder was auch immer muß notfalls von einem Helfer festgehalten werden. Kannst mich ja zur Not für die nächste AU oder auch HU besuchen. Eintragungen allerdings sind schwierig.
MfG Schusti
MfG Schusti
