21.12.2024, 18:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.12.2024, 18:33 von Gelber Bengel.)
Ich vergleiche das ganze AFM System spaßeshalber mal mit ner defekten Radschraube. Nur weil eine lose ist, fällt mit großer Wahrscheinlichkeit nicht sofort das Rad nicht ab, wenn's nicht gerade ein Zentralverschluss ist. Fahre ich damit keine Rundstrecke, ist die Chance auf einen möglichen Schaden noch geringer.
Dass das auf Dauer aber kein zufriedenstellender Zustand ist, sollte nachvollziehbar sein. Vor allem, wenn man als Fahrer weiß, dass es so ist und dass faktisch doch was passieren könnte. Also drehe ich ne andere Schraube rein und Ruhe ist. So did I.
Dass das auf Dauer aber kein zufriedenstellender Zustand ist, sollte nachvollziehbar sein. Vor allem, wenn man als Fahrer weiß, dass es so ist und dass faktisch doch was passieren könnte. Also drehe ich ne andere Schraube rein und Ruhe ist. So did I.