Hallo ich bin der Lars und neu hier

[Thomas ZR-1]

Der LT5 hat am Ölfilterflanschgehäuse 2 Öldruckschalter. Den oberen (1-polig) erkennt man sofort, ersteht senkrecht direkt neben dem Ölfilter und ist nur für die Analoge Anzeige im Cockpit verantwortlich...ich habe ihn selten undicht erlebt. Der 2. Öldruckschalter (3-polig) sitzt schräg unterhalb des Ölfilters nach aussen orientiert zu den Querlenkern hin und ist nach 30 Jahren immer undicht. Dieser Schalter gibt die Öldruck-Info an das Motorsteuergerät weiter. Den Schalter zu tauschen ist eine Herausforderung, wenn der Motor eingebaut ist, es ist sehr eng in diesem Bereich. Ich hatte mir dafür vor Jahren mal ein Spezialwerkzeug gebaut.