Scheinwerfermotor defekt
#18
Na, das geht doch in die richtige Richtung  Yeeah! .

Die Einheit der Stromstärke ist aber "A"mpere haarsträubend . "Ah" sind Ampere x Stunde = Amperestunden, mithin eine Kapazitätseinheit dumdidum .

Ein blockierender Motor nimmt seinen Blockierstrom auf, der sich rein ohmsch aus der außen angelegten Spannung geteilt durch den Kupferwiderstand errechnet. Sobald er sich dreht, entsteht am Rotor eine Gegenspannung durch die Dynamowirkung ("Gegen-EMK"), die sich von der außen angelegten Spannung subtrahiert. Dadurch, dass der Kupferwiderstand gleich bleibt, sinkt dann der Strom (und das Ding tut obendrein etwas sinnvolles, es dreht sich und gibt Drehmoment ab ...).

Insofern ist der Ansatz genau richtig, durch sauber machen, verharztes Fett entfernen und Positionen justieren den Strom im Leerlauf zu minimieren Yeeah!

Viel Erfolg bei den restlichen Patienten  Prost!
Gruß

Michael St*****

Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
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Scheinwerfermotor defekt - von achsbruch - 09.11.2024, 21:06
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RE: Scheinwerfermotor defekt - von perlen - 10.11.2024, 20:33
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