Hallo ihr Lieben, bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer C3 (1979er). Ich komme aus Bremen und 60 Jahre alt. Hatte diverse Americaner (Lincoln, Trans Am) und habe mir einen "Jugendtraum" erfüllt. Die C3 läuft im Stand etwas "rubbelig" und ich habe sie erstmal einen Oldischrauber vorgestellt. Da sie länger nicht bewegt wurde, erstmal ein Ölwechsel gemacht. Der Vergaser (Edelbrock 500er) sollte eingestellt werden. Ich habe sie dann abgeholt mit der Aussage, " besser geht nicht, Kurbelgehäuse riecht nach Benzin, vermutlich verkokte Kolbenringe"....Ich nahm sie mit, lief aber schlechter als vorher. Beim öffnen der Motorhaube sah ich, das die linke Kurbelgehäuseentlüftung verschlossen wurde, wie auch der Vakuumanschluß vom Vergaser. Nachdem ich das rückgängig gemacht habe lief sie im Stand 200 U/min höher. Also runter geregelt..Dann lief sie deutlich besser als vorher. Ich habe kein PCV entdecken können. Wieviele hat sie davon ? Ich vermute eins für die linke Bank ? Die Corvette hatte eine komplette Restauration hinter sich (vor 5 Jahren) Kilometerstand natürlich unbekannt. Der Vergaser ist neu und hat 2300 km hinter sich und befindet sich im Grundsetup.....Kerzen sind neu und sie beschleunigt ohne Aussetzer. Müffelt aber stark nach Benzin..Springt gut im heißen, wie auch kalten Zustand gut an.
PCV Ventil
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PCV Ventil - von S1Jens - 28.07.2024, 01:00
RE: PCV Ventil - von zuendler - 28.07.2024, 02:19
RE: PCV Ventil - von S1Jens - 28.07.2024, 02:59
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RE: PCV Ventil - von Wesch - 28.07.2024, 08:08
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RE: PCV Ventil - von zuendler - 28.07.2024, 13:12
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