Ich habe ein Datenblatt, ausgestellt am 29.01.2020 vom TÜV Süd für meine C2 '67 Cabriolet.
Das Datenblatt gilt aber nur für die eingetragene Chassisnummer und somit nützt Dir das Blatt nichts.
Ich habe dreimal Fehler im Datenblatt festgestellt, obwohl ich dem TÜV alle Daten vorgab. Schlußendlich hatte ich die 3. Version mit der richtigen Hinterachse und der TÜV-Mensch in Stuttgart sagte mir am Telefon: Sie kennen sich aber mal gut aus."
Vor 3 Jahren habe ich für einen Alfa Giulia Spider von 1963 ein Datenblatt angefordert. Auch dort war ein 1300 cm³ anstatt 1600 cm³ Motor eingetragen. Beim zweiten Blatt hatte man eine 4- Gang anstatt 5-Gang Getriebe eingetragen, was es nie gab.
Aber der Clou kam noch. Ich hatte vor 4 Jahren eine C1 importiert und ein Datenblatt erstellen lassen. Soweit so gut.
Auf dem Datenblatt für den Alfa stand plötzlich im Formular eingedruckt: "DAS DATENBLATT IST NACH DER ABNAHME EINZUZIEHEN".
Ich schrieb erst dem TÜV, rief dann aber an und erklärte, dass ich das Datenblatt bezahlt habe und dies als Dokument mir gehört. Der TÜV Prüfer wollte nichts davon wissen, so telefonierte ich mit dem Chef der Abteilung und sagte ihm, dass ich das Dokument behalten werde und wenn er es fordert, werde ich gegen den TÜV klagen oder der TÜV zahlt mir die Gebühr für das Datenblatt zuzügl. Einschreibegebühr zurück und dann können sie ihr Datenblatt behalten.
Der Eintrag wurde danach auf dem Formular gelöscht.
Nach einem Tag wurde ich vom Chef zurück gerufen und er hat sich entschuldigt nachdem er mit der Rechtsabteilung gesprochen hatte.
Soweit meine Erfahrungen mit dem TÜV Süd bezügl. des Datenblattes.
Gruss Alfred
Das Datenblatt gilt aber nur für die eingetragene Chassisnummer und somit nützt Dir das Blatt nichts.
Ich habe dreimal Fehler im Datenblatt festgestellt, obwohl ich dem TÜV alle Daten vorgab. Schlußendlich hatte ich die 3. Version mit der richtigen Hinterachse und der TÜV-Mensch in Stuttgart sagte mir am Telefon: Sie kennen sich aber mal gut aus."
Vor 3 Jahren habe ich für einen Alfa Giulia Spider von 1963 ein Datenblatt angefordert. Auch dort war ein 1300 cm³ anstatt 1600 cm³ Motor eingetragen. Beim zweiten Blatt hatte man eine 4- Gang anstatt 5-Gang Getriebe eingetragen, was es nie gab.
Aber der Clou kam noch. Ich hatte vor 4 Jahren eine C1 importiert und ein Datenblatt erstellen lassen. Soweit so gut.
Auf dem Datenblatt für den Alfa stand plötzlich im Formular eingedruckt: "DAS DATENBLATT IST NACH DER ABNAHME EINZUZIEHEN".
Ich schrieb erst dem TÜV, rief dann aber an und erklärte, dass ich das Datenblatt bezahlt habe und dies als Dokument mir gehört. Der TÜV Prüfer wollte nichts davon wissen, so telefonierte ich mit dem Chef der Abteilung und sagte ihm, dass ich das Dokument behalten werde und wenn er es fordert, werde ich gegen den TÜV klagen oder der TÜV zahlt mir die Gebühr für das Datenblatt zuzügl. Einschreibegebühr zurück und dann können sie ihr Datenblatt behalten.
Der Eintrag wurde danach auf dem Formular gelöscht.
Nach einem Tag wurde ich vom Chef zurück gerufen und er hat sich entschuldigt nachdem er mit der Rechtsabteilung gesprochen hatte.
Soweit meine Erfahrungen mit dem TÜV Süd bezügl. des Datenblattes.
Gruss Alfred