C8 in der Presse

[SAM/CH ZR-1]

Das ist ein Problem mehr oder weniger aller Direkteinspritzer. Die Einlaßventile bekommen keine regelmäßige Dusche von den sonst im Einlaßkanal platzierten Einspritzdüsen. 


Gruß

Der Ölnebel des aus dem dem Kurbelgehäuse angesaugten Überdrucks lagert sich auf den Ventilen ab. Mit zunehmender Laufleistung und Verschleiss nimmt die Ablagerung zu. Eine Optimierung der Filtrierung kann stückweit Abhilfe schaffen. 100% frei von Rückständen bekommt man es aber auch damit nicht.