Leistungsverlust nach Überhitzung

[usc-driver]

Zündzeitpunkt liegt nah, passt auch zur Hitze.
Hatte der Kollege Cooper, als er seine Yvette neu bekam. Die Werkstatt vom Verkäufer baute ihm noch einen Satz neuer Einspritzdüsen von mir ein und auf dem Heimweg war auch bei 150-160 Schluß. Die Pferdchen waren nach der Zünd-Korrektur dann auch alle wieder brav auf der Koppel. Zum testen mussten wir fast nach Oldenburg fahren, bevor man im Bremer Raum es mal fliegen lassen kann, unmöglich.

Beim allerersten Lesen, kam mir verstopfter Kat in den Sinn, das wird dann mit der Zeit aber immer schlimmer.

Hallo Axel, hoffe es liegt an der Zündverstellung, denn so langsam brauch ich nach der ganzen Schrauberei an allen drei Amis und meiner alten Goldwing mal ein wenig Pause...
Das Problem liegt im Moment nur noch an meiner Stroboskop-Lampe..... die habe ich nämlich vor einiger Zeit mal verliehen und da ist die Heute noch....  
Also muss ich jetzt erst mal schauen wer eine hat.....

Gruß
Gerhard