14.04.2019, 18:00
Moin.
Die Ölwanne muss ab. Aber das ist noch das einfachste.
Um an den Steuerkettendeckel und den Balancer zu kommen musst du auch das Lenkgetriebe demontieren. Danach die Halterung für den Klimakompressor, Air Pump Ventilblock und die Wasserpumpe ( gleich mit erneuern). Wenn du dann alles zerlegt hast, sitzt auf der Beifahrerseite vorne am Motor noch ein kleines Verschlussblech wo früher mal die mechanischen Benzinpumpen angeflanscht waren. Das ist nun gut zugänglich und mit nur vier Schrauben befestigt. Die Dichtung dahinter würde ich im gleichen Zug auch mit erneuern. Simmerring im Steuerkettendeckel natürlich auch ersetzten. Je nach Laufleistung würde ich auch ein Wechseln der Kette und Kettenräder in Betracht ziehen.
Falls du ein paar Bilder haben möchtest, kann ich die gerne noch reinstellen.
Die Ölwanne muss ab. Aber das ist noch das einfachste.
Um an den Steuerkettendeckel und den Balancer zu kommen musst du auch das Lenkgetriebe demontieren. Danach die Halterung für den Klimakompressor, Air Pump Ventilblock und die Wasserpumpe ( gleich mit erneuern). Wenn du dann alles zerlegt hast, sitzt auf der Beifahrerseite vorne am Motor noch ein kleines Verschlussblech wo früher mal die mechanischen Benzinpumpen angeflanscht waren. Das ist nun gut zugänglich und mit nur vier Schrauben befestigt. Die Dichtung dahinter würde ich im gleichen Zug auch mit erneuern. Simmerring im Steuerkettendeckel natürlich auch ersetzten. Je nach Laufleistung würde ich auch ein Wechseln der Kette und Kettenräder in Betracht ziehen. Falls du ein paar Bilder haben möchtest, kann ich die gerne noch reinstellen.
Gruß Stefan