(22.11.2018, 15:31)Ralf. P. schrieb: Da die Motoren Klopfsensoren haben, wird auch nie ein Klopfen zu hören sein. Wenn der Motor in den Klopfbereich kommt, wird der Zündzeitpunkt Richtung später gestellt. Damit einher geht dann ein mehr oder weniger Drehmoment- bzw. Leistungsrückgang und ein etwas höherer Kraftstoffverbrauch. Alles nur in den Bereichen, wo der Motor auch wirklich die Oktanzahl braucht.
Gruß
das ist klar, soweit in der Theorie. Hoffentlich funktioniert das auch in allen Fahrzuständen, eine Überprüfung via OBD wäre halt super.
Ich werde mal E10 tanken und die Klappen auf leise stellen