Gibt es? Batterie mit komb. US und deutschem Anschluss?

[Ralf. P.]

Mal generell zum Starten. Ein Motor lässt sich bei konstantem Gesamthubraum am besten starten, je mehr er Zylinder hat. Der Grund ist der Ungleichförmigkeitsgrad beim Drehen der Kurbelwelle. Dieser ist geringer, je größer die Zylinderzahl ist. Somit liegen wir mit unseren hubraumgroßen V8- Motoren gar nicht mal so schlecht. Aus meiner Wehrdienstzeit weiß ich noch, dass der 4 Zylinder des LO 3000 mit gerade mal 3,35 l Hubraum sich sehr deutlich schlechter mit der Kurbel starten lies als der Ural mit 7 l V8- Motor. Beide hatte Otto-Motoren. Zur Erklärung: Natürlich hatten die Autos alle einen E-Anlasser, aber für den Notfall auch noch eine Anlasskurbel.


Gruß