Zuviele Fragen zur Corvette ZR-1 C4...

[SAM/CH ZR-1]

Versuche noch einzuordnen was man erwarten kann

Wenn man immer nur um den heissen Brei redet anstatt sich endlich eine ZR-1 zuzulegen, wird man nie herausfinden, was einen erwartet bzw. was einem entgeht.

Es ist müssig, über irgendwelchen Topspeed reden zu wollen. Wie es Guido (ZR-1 Heizer) bereits gesagt hat, der Reiz liegt nicht in der Endgeschwindigkeit, sondern in der Art und Weise der Kraftentfaltung. Begleitet von einem wunderschönen, bei Volllast wütend hämmernden Sound.

Auch ist es müssig, sich jetzt Sorgen darüber zu machen bzw. deswegen schlaflose Nächte zu bekommen, dass die Hauptlager bei den ersten Modellen mit 2 anstatt 4 Schrauben befestigt sind.
Einem wahren Interessenten und Liebhaber der ZR-1 ist das vermutlich so egal wie die Blähungen von Nachbars Lumpi.
Ich glaube eher dass jemand, der auf Teufel kommt raus Autos prügelt, sein Augenmerk auf Nebensächlichkeiten richten wird und die wirklich interessanten Werte gar nicht beachtet.

Um aber auch die Frage zum M3 bzw. Modena zu beantworten: Beide hauen einer beherzt gefahrenen Zetti auf der Autobahn nicht ab. Auf einer kurvenreichen Landstrasse werden beide jedoch überlegen sein.
Sogar die Viper (Ausnahme die ganz Neue) läuft nicht besser, wenn es nicht gerade die GTS Version mit originalen 455 PS ist.
Ein Lamborghini Countach fährt der Zetti ebenfalls nicht davon. Ein Z8 BMW oder Audi RS4 auch nicht. Von einem Testarossa oder 928 GT rede ich erst gar nicht. Ganz zu schweigen von einem Opel Calibra Turbo.

Entweder hat man das Geld für eine Anschaffung und macht endlich Nägel mit Köpfen oder lässt es bleiben.
Nicht zu vergessen ist: Eine ZR-1, wie auch andere schnelle Fahrzeuge, verlangt nach einem besonnenen, erfahrenen und verantwortungsbewussten Fahrer der Rücksicht auf andere nimmt, ansonsten der Schuss schnell einmal unverhofft nach hinten los gehen kann.

Sam