10.01.2017, 08:27
Moin Friedel,
danke für die Antwort. Wenn Du meine Rennsportambitionen siehst, ist Deine Annahme, dass die sportliche Version der C 5 besser passen würde - aber für die Rennstrecke habe ich (noch) meinen Formel BMW und seit einem Jahr ein komplett und aufwendig umgebautes 124er Coupé (baut man normalerweise nicht um zum Renner - aber gerade deshalb finde ich es so schräg).
Ich möchte eine originale C 5 ohne Verbastelungen für meine Sammlung - und natürlich zum Fahren und etwas Schrauben/Pflegen.
Wie sieht denn die Wertentwicklung bei den C 5 aus? Bei den neueren Autos bin ich nicht im Film....
Ich bin am ersten Februarwochenende wieder vom PC928 auf der Messe in Bremen (halle 5). Wer aus dem Norden dort ist, kann gerne mal vorbeikommen auf einen Schnack (einen Kaffee gibt es auch bei uns) - würde mich freuen.
Achso, noch vielen Dank mit dem Hinweis auf den Corvette Club HH.... komme ich gerne darauf zurück.
danke für die Antwort. Wenn Du meine Rennsportambitionen siehst, ist Deine Annahme, dass die sportliche Version der C 5 besser passen würde - aber für die Rennstrecke habe ich (noch) meinen Formel BMW und seit einem Jahr ein komplett und aufwendig umgebautes 124er Coupé (baut man normalerweise nicht um zum Renner - aber gerade deshalb finde ich es so schräg).
Ich möchte eine originale C 5 ohne Verbastelungen für meine Sammlung - und natürlich zum Fahren und etwas Schrauben/Pflegen.
Wie sieht denn die Wertentwicklung bei den C 5 aus? Bei den neueren Autos bin ich nicht im Film....
Ich bin am ersten Februarwochenende wieder vom PC928 auf der Messe in Bremen (halle 5). Wer aus dem Norden dort ist, kann gerne mal vorbeikommen auf einen Schnack (einen Kaffee gibt es auch bei uns) - würde mich freuen.
Achso, noch vielen Dank mit dem Hinweis auf den Corvette Club HH.... komme ich gerne darauf zurück.
Bin für automobile Vielfalt - für Autos, die noch wie Kunst gestaltet wurden und Technik, die auch ich verstehe 
