22.10.2016, 20:30
Genau das selbe Problem mit der niedrigen Öltemperatur hat mich auch beschäftigt. So sehr, dass ich jetzt eine Temperaturgeregelte Lüftungsklappe entwickelt habe. Das Öl wird deutlich schneller warm. Im Herbst und Frühling sinkt die Temperatur bei Schleichfahrt nicht unter 70 Grad, und bei volllast wird das Öl nicht heißer als 95 Grad.