29.07.2016, 12:00
lese doch mal mit einem TECH2 oder einem OBD2-Scan-Tool die Temperatursensoren von der Ansaugluft (IAT) und vom Kühlmittel (CTS) aus.
Kann sein das speziell der CTS aus dem Ruder gelaufen ist, aber noch nicht so hochohmig ist dass ein entsprechender DTC gesetzt wird.
Der Motor kann wegen den falschen Kühlmitteltemperaturwerten heftig überfetten....
Alternativ kannst Du den CTS auch mit dem Multimeter bei abgezogenem Stecker nachmessen.
Der Widerstandswert wäre interessant
Kann sein das speziell der CTS aus dem Ruder gelaufen ist, aber noch nicht so hochohmig ist dass ein entsprechender DTC gesetzt wird.
Der Motor kann wegen den falschen Kühlmitteltemperaturwerten heftig überfetten....
Alternativ kannst Du den CTS auch mit dem Multimeter bei abgezogenem Stecker nachmessen.
Der Widerstandswert wäre interessant
Grüße
Thomas
Thomas