06.05.2016, 13:14
Zitat:Original von CCRP
fährt sich so wie eine C7 immer sollte.
eine 2014 6Gang Automatik mit E-Force und Fächerkrümmer brachte vor 2 Wochen 632 PS / 810Nm am Maha. Haben 3 oder 4 umgebaut mit entweder Edelbrock oder Magnuson Heartbeat, letzterer ist Temperaturstabiler
fährt sich im Alltag vollkommen serienmässig, Kompressor unhörbar, aber wenn man drauftritt kommt halt immenser Schub mit leicht säuselnder Geräuschuntermalung. Mit Verstellung der Nockenwelle obenraus ist eine völlig lineare Entfaltung erreichbar
Was muss man denn hinlegen für einen TÜV-konformen Umbau? Ist das Auto dann thermisch noch im Gleichgewicht, wenn man längere Zeit im Sommer Vollgas fährt (keine Rennstrecke). Gerne pn.
Gruß, Jürgen