06.05.2016, 07:13
Hallo,
Ich habs zwar schonmal im Lenksäulen-Blockierungsthread geschrieben, mache aber nochmal einen eigenen dafür.
Ich habe vor kurzem auf der Chevrolet Website gesehen, das meine Rückrufaktion für die Lenksäulenblockierung noch offen ist. Daraufhin habe ich bei Brass in FfM angerufen und um einen Termin gebeten. Ich bin also hin gefahren und habe die Corvette dem Service übergeben.
Keine halbe Stunde später bekam ich sie wieder, mit dem Kommentar, dass das "Update-Gerät" (MN6, also Behebung der Lenksäule durch Software Update laut Chevrolet) eine Fehler Meldung brachte und man erst abklären müsste was das zu bedeuten hätte.
Zwei Tage später kam der Anruf des Serviceberaters. Ich hätte wohl eine veränderte Version der Software auf dem Motorsteuergerät. Man könnte Versuchen trotzdem das Update durchführen zu lassen.
Ich erinnerte mich daran, dass der Erstbesitzer Meister in einer Cadillac-Werkstatt gewesen sein soll. Jetzt sind wir verblieben das ich erstmal Versuche ihn zu erreichen um zu klären was verändert wurde. Leider konnte ich ihn noch nicht erreichen.
Nun meine Frage (gehen wir davon aus das ich den Erstbesitzer nicht ausfindig machen kann):
Wenn zB ein Custom-Mapping aufgespielt wurde, gibt es eine Möglichkeit das auszulesen um z.B. den Programmierer zu finden? So könnte festgestellt werden ob und wie das Update sich verträgt.
Oder soll ich das Update drüber installieren lassen?
Interessanter Weise gab es nach der Anmeldung der Corvette auf mich keine Post von der Zulassung bzgl Zwangsstilllegung. Bei einem Freund mit einer LS2 C6 wurde er direkt nach Zulassung angeschrieben (Kabel in Motorraum). Des Weiteren liegt mein Durchschnittsverbrauch bei 12,3L SuperPlus, bei „Krawallfahrt“ sind es 13-14L SuperPlus. Meinem Corvette-Unkundingen KFZ-Meister-Freund kommt das sehr wenig vor. Ist das ein Indiz auf veränderte Motorsoftware?
Corvette C5 EU Mj2001 MN6
Ich habs zwar schonmal im Lenksäulen-Blockierungsthread geschrieben, mache aber nochmal einen eigenen dafür.
Ich habe vor kurzem auf der Chevrolet Website gesehen, das meine Rückrufaktion für die Lenksäulenblockierung noch offen ist. Daraufhin habe ich bei Brass in FfM angerufen und um einen Termin gebeten. Ich bin also hin gefahren und habe die Corvette dem Service übergeben.
Keine halbe Stunde später bekam ich sie wieder, mit dem Kommentar, dass das "Update-Gerät" (MN6, also Behebung der Lenksäule durch Software Update laut Chevrolet) eine Fehler Meldung brachte und man erst abklären müsste was das zu bedeuten hätte.
Zwei Tage später kam der Anruf des Serviceberaters. Ich hätte wohl eine veränderte Version der Software auf dem Motorsteuergerät. Man könnte Versuchen trotzdem das Update durchführen zu lassen.
Ich erinnerte mich daran, dass der Erstbesitzer Meister in einer Cadillac-Werkstatt gewesen sein soll. Jetzt sind wir verblieben das ich erstmal Versuche ihn zu erreichen um zu klären was verändert wurde. Leider konnte ich ihn noch nicht erreichen.
Nun meine Frage (gehen wir davon aus das ich den Erstbesitzer nicht ausfindig machen kann):
Wenn zB ein Custom-Mapping aufgespielt wurde, gibt es eine Möglichkeit das auszulesen um z.B. den Programmierer zu finden? So könnte festgestellt werden ob und wie das Update sich verträgt.
Oder soll ich das Update drüber installieren lassen?
Interessanter Weise gab es nach der Anmeldung der Corvette auf mich keine Post von der Zulassung bzgl Zwangsstilllegung. Bei einem Freund mit einer LS2 C6 wurde er direkt nach Zulassung angeschrieben (Kabel in Motorraum). Des Weiteren liegt mein Durchschnittsverbrauch bei 12,3L SuperPlus, bei „Krawallfahrt“ sind es 13-14L SuperPlus. Meinem Corvette-Unkundingen KFZ-Meister-Freund kommt das sehr wenig vor. Ist das ein Indiz auf veränderte Motorsoftware?
Corvette C5 EU Mj2001 MN6
Gruß, Johannes
