25.03.2016, 23:32
das haben viele Wagen mit Breitreifen vorne, einfach wegen dem Differenzwinkel wie die Vorderräder beim einschlagen "verschieden" einschlagen. Dann schlägt das äussere Rad mehr ein als das Innere und wird "geschoben" (weil es versucht auf einem kleineren Wendekreis zu laufen) was eben diesen Rubbeleffekt vor allem bei kaltem Wetter bewirkt.
Ein weicher Reifen kann das gut kaschieren, ein harter springt
Sperre hat damit überhaupt nichts zu tun weil auch mit offenen Differential der Effekt der gleiche ist.
Ein weicher Reifen kann das gut kaschieren, ein harter springt
Sperre hat damit überhaupt nichts zu tun weil auch mit offenen Differential der Effekt der gleiche ist.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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