Fahrwerksvermessung RICHTIG anpassen- WIE?

[Leonie]

Uups, dann hatte ich in den vorherigen Posts nicht gründlich genug gelesen, und daher die Halter mit den Gummis durcheinander gebracht.

Ich würde es dann auch so versuchen wie beschrieben, auf der Grube die Halter lösen, ggfs. mit "Flutschi" in den Gummis den Stabi neu ausrichten, verschrauben, warten bis das Flutschi sich verflüchtigt hat, und dann glücklich sein.

Gruß, Bernd

Ralf:

Ich könnte mir vorstellen, dass bei genügend Gummivolumen zwischen Schelle und Stabi die Sache so gedacht ist, dass sich der Stabi nur durch Verwinden des Gummipaketes bewegen kann und somit seiner Bewegung einen definierten Widerstand entgegensetzt (ähnlich Gummi-Fahrwerkslagern).Genau weiß ich nicht ob es so sein muss, das wäre aber eine Möglichkeit.

so ist das zumindest bei den Achsen, an denen ich gearbeitet habe.