30.07.2015, 09:36
hab letztens einen Arbeitskollegen im Firmen BMW eingesperrt 
Dank keyless entry verriegelte der BMW als ich mich vom Auto entfernte und der Kollege bekam die Tür nicht auf, was ich nicht bemerkte.
Später fanden wir heraus dass man den Hebel innen 2x schnell nacheinander ziehen muss um die Tür zu öffnen.
Bei meinen Mercedes mit automatischer Verriegelung genügt es einfach den Hebel zu ziehen und die Tür ist auf.
Warum das bei Corvette ab C6 elektromechanisch sein muss kann ich nicht nachvollziehen.
Dazu dann noch die Notentriegelung am Sitz und die im Kofferraum, nur um einen Türgriff innen und außen zu sparen???
was macht man bei einem Unfall wenn zusätzlich der Strom ausfällt und die Passagiere schnell aus dem Auto müssen - der Helfer weiß doch in der Regel nichts von den Notentriegelungen.
Da kann ich den Ekkhardt schon verstehen....
Dank keyless entry verriegelte der BMW als ich mich vom Auto entfernte und der Kollege bekam die Tür nicht auf, was ich nicht bemerkte.
Später fanden wir heraus dass man den Hebel innen 2x schnell nacheinander ziehen muss um die Tür zu öffnen.
Bei meinen Mercedes mit automatischer Verriegelung genügt es einfach den Hebel zu ziehen und die Tür ist auf.
Warum das bei Corvette ab C6 elektromechanisch sein muss kann ich nicht nachvollziehen.
Dazu dann noch die Notentriegelung am Sitz und die im Kofferraum, nur um einen Türgriff innen und außen zu sparen???
was macht man bei einem Unfall wenn zusätzlich der Strom ausfällt und die Passagiere schnell aus dem Auto müssen - der Helfer weiß doch in der Regel nichts von den Notentriegelungen.
Da kann ich den Ekkhardt schon verstehen....
