Fiberglas (Tür) löst sich - laminieren?

[Jan R.]

Hallo allerseits,
vielen Dank für die Hinweise und Tips. Das mit dem richtigen Kleber ist ja scheinbar gar nicht so einfach. Ich habe gestern auch mal das US-Forum durchstöbert - ich wollte vor allem gerne mal Bilder der Tür und des Reparaturprozesses finden. Mit Erfolg: ich habe folgende fünf sachdienlichen Beiträge gefunden:


Hier ein Beitrag mit Bild einer klebebereiten Tür, an der die Aussenschale entfernt ist (also von außen fotografiert):

https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...nding.html

Hier ein Beitrag mit einem weieren Foto der Tür von Außen mit entfernter Aussenschale und freiem Blick auf die Innereien:


https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...9-a.html

Hier noch drei weitere Links zum Thema:

https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...-skin.html

https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...ation.html

https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...skins.html

Kurz gesagt wird dort ausgesagt, dass man den alten Kleber der Aussenschale mit dem Heißluftföhn weich kriegt, das Ding dann abnehmen kann, die alten Klebereste entfernt und die Stellen ein bißchen aufrauht und dann mit 2K-Kleber (oder auch Epoxy-Kleber) wieder zusammenpappt. Und hinterher nie wieder los kriegt.

Was für mich die Frage aufwirft: Gibt es eigentlich, wie original von Chevrolet verwendet, auch Kleber, den man unter angemessener Erwärmung wieder weich kriegt? Das ist ja eigentlich gar nicht so unpraktisch.

Viele Grüße aus Bremen
Jan