21.03.2015, 17:58
Bin mir gerade nicht ganz sicher, ob ich in die richtige Richtung denke. Sorry, ist Samstag und so... 
Aber sollte bei der C5 - falls ein guter Geradeauslauf gewünscht wird - die Vorspur an der Hinterachse nicht möglichst nahe an "null" sein? Da jedes Mehr an dieser Stelle ein agileres Einlenkverhalten fördert?
Gruß, Bernd

Aber sollte bei der C5 - falls ein guter Geradeauslauf gewünscht wird - die Vorspur an der Hinterachse nicht möglichst nahe an "null" sein? Da jedes Mehr an dieser Stelle ein agileres Einlenkverhalten fördert?
Gruß, Bernd

Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.