Zusammenfassung Motor-Modifikationen

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Markus
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#14

14.07.2004, 22:45

Hallo, nach stöbern im Form ist mir dieser Beitrag nochmals aufgekommen.

Stand nun (mittlerweile fahre ich immer noch mit dem 4.11 er).

Trotz einer Nockenwelle (Performer RPM) ist ein Burn Out problemlos möglich aus dem Stand möglich, sogar in der 2. Fahrstufe rutscht der Gummi noch ein bisserl.....
Cruising Drehzahl 3000-3300 min-1

Verbrauch naja ca. 4-5 Liter mehr als mit dem 3.08 er Hinterachsdiff.

Möchte nun im Winter auf 3.36 umrüsten TH 350C mit Wandlersperre wird noch überholt werden dann.

Wer hat Info wie das zusammenspielt ?

Markus C3

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Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von V8yunkie - 11.12.2002, 15:23

[Kein Betreff] - von Stegs - 11.12.2002, 22:41

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Hermann - 12.12.2002, 04:59

@stegs - von V8yunkie - 12.12.2002, 09:50

[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 10:29

Toller Beitrag!!! - von Streetwolf - 12.12.2002, 14:12

@Streetwolf: Differenzial - von V8yunkie - 12.12.2002, 14:49

Re:Achsdifferenzial - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:04

[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 16:06

[Kein Betreff] - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:43

[Kein Betreff] - von 454Big - 12.12.2002, 22:09

[Kein Betreff] - von Woodstock - 13.12.2002, 02:56

[Kein Betreff] - von Markus - 13.12.2002, 03:31

[Kein Betreff] - von Markus - 14.07.2004, 22:45

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Der mit dem Wolfgang - 15.07.2004, 13:25

Motor - von V8yunkie - 15.07.2004, 17:17

[Kein Betreff] - von man-in-white - 15.07.2004, 17:59

[Kein Betreff] - von mario makary - 15.07.2004, 18:06

[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 15.07.2004, 18:11

[Kein Betreff] - von mario makary - 15.07.2004, 19:51

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Der mit dem Wolfgang - 15.07.2004, 20:03

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