11.05.2014, 20:05
Kupplung treten, Gang raus (Leerlauf), Kupplung kurz loslassen, beim Hochschalten dann Drehzahl abfallen lassen - beim Runterschalten Gas geben, Kupplung wieder treten und Gang einlegen (idealerweise hat der Motor genau die Drehzahl, die er auch bei eingelegtem neuem Gang hätte...).
Mehr kaputtgehen als schon ist kann dabei nicht - früher bei unsynchronisierten Getrieben war das tägliche Übung
Mehr kaputtgehen als schon ist kann dabei nicht - früher bei unsynchronisierten Getrieben war das tägliche Übung
Viele Grüße, Martin
18436572
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