07.05.2014, 16:25
Zitat:Original von Tom V
ist aber nicht nur C4 spezifisch
Ich weiß nicht wie das heute gelöst ist, wahrscheinlich gibts 2 Schalter.
Nein, meist ein Poti oder eine andere Art der Winkelerfassung. Damit wird auch der Einkuppelbereich gelernt, womit man gezielt Lastwechselschlagfunktionen oder die Umschaltung auf den lastlosen LL Betrieb steuern kann. Letzteres ist bspw. wichtig, um ein Durchtauchen des Motors im Schiebebetrieb mit aktiver Schubabschaltung zu verhindern, falls plötzlich die Kupplung getreten wird.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !