Das beste Fahrwerk für die C5 gesucht!
#25
Hallo JR,

meiner Meinung nach muss man nicht mal auf die Bremse steigen, um im Bereich von 130km/h ++ das Heck zum Schwenk zu bewegen. Da reicht eine Kurve im Grenzbereich (mit schönem Untersteuern) und dann auskuppeln. Das Fahrzeug reagiert sofort mit giftigem Übersteueren (so erfahren beim ADAC-Fahrertraining). Dieses Übersteuern ist im Gegensatz zum Leistungsübersteuern, wie wir es alle von der C5 kennen, nicht mehr gutmütig und für mich persönlich nicht gut beherrschbar.

Ich bilde mir ein, dass sich durch das FE4-Fahrwerk nicht nur die möglichen Kurvengeschwindigkeiten erhöht haben, sondern dass auch diese Tendenz zum Heckschwenk etwas eingedämmt wurde.
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Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von Jochen - 25.04.2004, 23:13
[Kein Betreff] - von J.M.G. - 26.04.2004, 01:13
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[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 26.04.2004, 11:37
[Kein Betreff] - von JR - 26.04.2004, 11:39
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[Kein Betreff] - von Seppen - 26.04.2004, 11:47
[Kein Betreff] - von JR - 26.04.2004, 11:48
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[Kein Betreff] - von gelöschtes Mitglied - 26.04.2004, 13:26
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[Kein Betreff] - von gelöschtes Mitglied - 26.04.2004, 16:06
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[Kein Betreff] - von J.M.G. - 26.04.2004, 16:56
[Kein Betreff] - von JR - 26.04.2004, 17:06
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[Kein Betreff] - von Jochen - 26.04.2004, 21:17
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Fahrwerk - von volker - 26.04.2004, 22:58
[Kein Betreff] - von vette-c5 - 26.04.2004, 23:02
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[Kein Betreff] - von gelöschtes Mitglied - 27.04.2004, 19:07
[Kein Betreff] - von GeneralDiDi - 01.05.2004, 17:57

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