16.04.2013, 23:35
Hallo
Hatte vor 2 Jahren eine Textralia OZ700 Grip Z Kupplung einbauen lassen
Ich hatte wie viele das Problem, das, mit der OEM C5 Kupplung, das Pedal zur Boden fiel nach einem "Run"
Die Textralia war gut eine Zeitlang, jetzt nach nur 6000km habe ich wieder das Problem...und die Kupplung scheint schon am Ende zu sein (ist auch eine Zumutung die im Stadtverkehr zu fahren)
Ich habe gehört dass die Kupplung von der C6 oder C6Z06 (ist dasselbe) gut in die C5 passen würde (bleibt gut fahrbar und ist stärker)
Sie ist nur schwerer ! es gibt angeboten "drüben" mit LS7 Kupplungen und leichtere Alu Schwungscheiben...
Hier https://sdparts.com/index.php?q=details/...r/sdls7ack
oder hier: https://www.partstaxi.com/partlocator/in...logid=6984
Wer hat Erfahrung mit dem Einbau einer LS7 "normalen" Kupplung in die C5 ?
oder Erfahrung mit der LS7 Kupplung und Alu Flywheel ?
Muss man da die Slave oder Master Cylinder wechseln ? (sind fast neu bei mir) ?
Muss der Pilot Bearing gewechselt werden ?
Hoffe mal auf einen Feedback ?
Hatte vor 2 Jahren eine Textralia OZ700 Grip Z Kupplung einbauen lassen
Ich hatte wie viele das Problem, das, mit der OEM C5 Kupplung, das Pedal zur Boden fiel nach einem "Run"
Die Textralia war gut eine Zeitlang, jetzt nach nur 6000km habe ich wieder das Problem...und die Kupplung scheint schon am Ende zu sein (ist auch eine Zumutung die im Stadtverkehr zu fahren)
Ich habe gehört dass die Kupplung von der C6 oder C6Z06 (ist dasselbe) gut in die C5 passen würde (bleibt gut fahrbar und ist stärker)
Sie ist nur schwerer ! es gibt angeboten "drüben" mit LS7 Kupplungen und leichtere Alu Schwungscheiben...
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Wer hat Erfahrung mit dem Einbau einer LS7 "normalen" Kupplung in die C5 ?
oder Erfahrung mit der LS7 Kupplung und Alu Flywheel ?
Muss man da die Slave oder Master Cylinder wechseln ? (sind fast neu bei mir) ?
Muss der Pilot Bearing gewechselt werden ?
Hoffe mal auf einen Feedback ?
Ein Traum geht in Erfüllung mit der c5