Wie tief/hoch das Fahrwerk einstellen, um auf der Nordschleife zu fahren?
#14
Zitat:Original von JuergenD
Die Eckspoiler setzen permanent auf und verursachen wahrscheinlich die meisten Geräusche. Der mittlere Spoiler innen wohl auch, aber da geht's noch vom Verschleiß.

Die Spoilerlippe an der Frontschürze hat ein paar Schleifspuren, aber das geht eigentlich noch.

Ansonsten hab' ich noch keine Schleifspuren entdeckt.

Es hört sich im Karussel aber wie gesagt schon sehr heavy an.

Die Spoilerlippe an der Frontschürze meinte ich. Die kann man relativ leicht kaputt fahren, und die kostet ein paar Euro.

Die PU-Schürzen unter dem Auto sind sehr robust, da kann kaum etwas passieren. Und die machen schon mal richtig Krach, wenn die über den Boden schrubben, aber da passiert nichts schlimmes.

Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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