Haltbarkeit/Motorschäden C6Z06

[CCRP]

Original von chrisV8

Original von coolchevy
die Meistermethode hat nur bedingt ZUtrefflichkeit. Der LS7 hat als einiziger GM Motor ab Werk 1.8er Kipphebel und dadurch schon ab Werk einen lauteren Ventiltrieb. Da die Masse des Hohlventils auch recht gering ist wird sich da kein eindeutiges Geräuschbild erkennen lassen, auch mit Stethoskop nicht.

Leider ist es so nicht einfach ohne zerlegen was mit Aussagekraft feststellen zu können. Der Aufwand die Führungen zu tauschen hält sich in Grenzen.

Will Dich ja nicht beunruhigen,aber so einfach scheint es nicht zu sein!

doch so einfach ist es. Hab genügend Köpfe schon gemacht und mit neuen Führungen versehen und bei keinen konnte man etwas atypisches hören, nicht mal bei den beiden wo vor ein paar Seiten mein Video von KHH eingestellt wurde.