Haltbarkeit/Motorschäden C6Z06

[Wutzer]

Original von 454Big2

Ich weiss nicht, wie dann irgendwann nach dem intensiven entformen, waschen, nach der zerspanenden Bearbeitung und Endkontrolle noch Sand vom Gussprozess in den Motor gelangen soll.
Dann eher von den Schuhen des Monteurs.....

Aber klasse ist das hier schon......

Da in der Großserie für das "Putzen" nur eine begrenzte Zeit zur Verfügung steht, bleiben natürlich Restbestände in den Motorenteilen. Teilweise sind die auch irgendwo nur schwach mit angegossen und werden später im Betrieb erst über Erosion durch die strömenden Betriebsstoffe gelöst.

Leute, die nach bspw. nach 10 Jahren ihren Kühler wechseln (im Wasserkreislauf gibt es keinen Filter, der etwas aufsammelt), staunen oftmals gar nicht schlecht wie viel Sand sich im Kühler befindet.

Gruß

Wutzer