Gelbes Blinken
#21
LEDs werden auch heiss [Lasertechnik], dürfen aber nicht sehr heiss werden und erhalten daher recht grosse Kühlkörper.
Die Stromaufnahme der LEDs ist temperaturabhängig, daher muss die Konstandstromquelle dieses berücksichtigen.
Beides zusammen bestimmt die Eignung für KFZ [Automotive-Richtlinie].
Damit die Dinger lange halten, werden die mit ca. 75% [im Schnitt] Leistung betrieben.
Manche besonders hochwertige LEDs werden "nur" mit 60% Leistung betrieben.

Leistungsreduzierung = Weniger Eigenwärmeentwicklung.
Ausreichend Kühlung = Die Dinger leben recht lange.

Dazu Verpohlungsschutz + Überspannungsschutz + Temperaturschutz...was will man mehr.

LEDs brauchen gegenüber Glühlampentechnik sehr viel weniger Strom, weil [fast] "nur" die Leistung für die gewünschte Lichtwelle mit Stahlungsstärke erzeugt werden muss.
Dabei entsteht natürlich auch wärme und diese MUSS abgeführt werden.
Auch darf die Stromsteilheit [Strom-Einschaltgeschwindigkeit] bei Taktung nicht zu hoch sein und die Mindest-Ausschaltpausen müssen eingehalten werden.

LEDs altern auch, im laufe ihres Lebens leuchten die immer weniger hell.
Dazu kommt, das Lichtwellen unterschiedlich stark [hell] wargenommen werden.

Rot wird am heftigsten empfunden.

Je mehr LEDs verkauft werden, desso geringer wird deren Standzeit [Lebensdauer].
Wird Produktionstechnisch so gewollt.

Glühlampen könnten auch locker 75.000 Stunden leuchten, die Patente dafür gibt es schon extrem lange.
Das damalige Konsortium konnte trotz erheblicher Strafzahlungen und Verbote ihre Stellung/Machtposition beibehalten, bis heute.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Gelbes Blinken - von perlen - 18.08.2012, 12:35
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