24.02.2004, 23:32
Hi Chris,
ist ganz normal wenn die Vette kalt ist und noch nicht im Closed Loop Modus läuft, wenn sie warm ist sollte sie das nicht mehr machen. Das kann aber auch an der Zündung liegen, wobei einer der Sensoren nicht die richtigen Werte liefert und somit Deiner Vette zuviel Sprit gönnt. Geht der Kick Down ohne Probleme?
Würde auf jeden Fall den Wandlertest machen, ob der Wandlerschluss unterbrochen wird. Dafür so ca. 100 km/h gleichmäßig fahren und mit dem linken Fuß gleichzeitig das Bremspedal betätigen. Bei ganz leichter Verzögerung sollte die Drehzahl leicht hochspringen, so etwa 200-300 U/min.
Glaube nicht das ein Schaden am Getriebe vorhanden ist. Beim 4L60 könnte auch eine Verunreinigung zum hängen oder eine ausgeleierte Feder zur Fehlfunktion des TV Ventils führen, wäre dann wohl bei einem Ölwechsel vorüber. Hartes manuelles runterschalten kann auch schon für Abhilfe sorgen. Wenn Du noch ein TV Kabel hast, einfach ein paar mal an der Drosselklappe bis zum Anschlag ziehen, dabei natürlich den Motor aus lassen.
Man kann auch am Getriebe den Öldruck überprüfen, damit könnte man am einfachsten eine Fehlstellung den TV Ventils erkennen.
93 ist schwierig, da wurde das Getriebe während des Baujahres auf 4L60E umgestellt, was hast Du eigentlich 4L60 oder 4L60E?
Gruß Axel
ist ganz normal wenn die Vette kalt ist und noch nicht im Closed Loop Modus läuft, wenn sie warm ist sollte sie das nicht mehr machen. Das kann aber auch an der Zündung liegen, wobei einer der Sensoren nicht die richtigen Werte liefert und somit Deiner Vette zuviel Sprit gönnt. Geht der Kick Down ohne Probleme?
Würde auf jeden Fall den Wandlertest machen, ob der Wandlerschluss unterbrochen wird. Dafür so ca. 100 km/h gleichmäßig fahren und mit dem linken Fuß gleichzeitig das Bremspedal betätigen. Bei ganz leichter Verzögerung sollte die Drehzahl leicht hochspringen, so etwa 200-300 U/min.
Glaube nicht das ein Schaden am Getriebe vorhanden ist. Beim 4L60 könnte auch eine Verunreinigung zum hängen oder eine ausgeleierte Feder zur Fehlfunktion des TV Ventils führen, wäre dann wohl bei einem Ölwechsel vorüber. Hartes manuelles runterschalten kann auch schon für Abhilfe sorgen. Wenn Du noch ein TV Kabel hast, einfach ein paar mal an der Drosselklappe bis zum Anschlag ziehen, dabei natürlich den Motor aus lassen.
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Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
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