C4 Bremsen fest !!! Warum? Master cylinder defekt oder Bremskraftverstärker??

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Komisch, daß einige mit DOT4 keine Probleme haben, andere schon. Auch Molle kennt das Problem mit DOT4, wo eigentlich DOT3 rein soll. Da wird nichts undicht, sondern fest, da die Dichtungen quellen bzw. quellen können. Vielleicht sind nicht in alle Baujahre die gleichen Gummi-Werkstoffe eingesetzt worden.

Glücklicherweise kann man heute Dank Internet problemlos DOT3 bestellen, denn fast keine Autoteile-Händler haben DOT3 da. Ich bestelle DOT3 immer bei Cars&Stripes (auch wenn das hier Werbung ist).

Der BKV drückt nicht immer, wie hier behauptet wurde. Er drückt nur dann, wenn man das Pedal tritt, denn sonst würde ja immer etwas gebremst. Das kann nicht sein. Ich habe auch schon beide Teile erneuert, aber nur weil der HBZ nach Außen undicht war und der BKV beim Treten Falschluft gezogen hatte. Die kleine Dichtung am Schaft ist aus dem Sitz gewandert. Das hat natürlich nichts mit festhängender Bremse zu tun.

Wenn der BKV ursächlich wäre, dann müßte das "Regelventil" undicht sein und der BKV würde immer drücken, solange Vakuum da ist. Bei diesem Fehler muß sich die Bremse beim Lösen des HBZ vom BKV ebenfalls lösen. Wenn dies nicht passiert, hängt tatsächlich der neue HBZ fest, was ich nur auf DOT4 zurückführen könnte.

Grüße
Ralph