14.02.2012, 18:21
Keine Frage Andreas,
die 3,42 Achse ist vom gesamten Ansprechverhalten und Spurtvermögen her gesehen optimal !
Im letzten Gang hast du jetzt eine Ganggeschw./1000 u von 51,7 gegenüber 56,x km/h vorher und das erklärt dann auch warum sich das Auto oben rum agiler fährt.
Ich halte dennoch den Wechsel von 0,70 nach 0,74, wenn er technisch gesehen möglich und nicht allzu aufwendig wäre, für eine weitere interessante Alternative, gerade für Leute, die viel Autobahn fahren und dabei noch Wert auf gute Fahrleistungen legen.
Gruß
die 3,42 Achse ist vom gesamten Ansprechverhalten und Spurtvermögen her gesehen optimal !
Im letzten Gang hast du jetzt eine Ganggeschw./1000 u von 51,7 gegenüber 56,x km/h vorher und das erklärt dann auch warum sich das Auto oben rum agiler fährt.
Ich halte dennoch den Wechsel von 0,70 nach 0,74, wenn er technisch gesehen möglich und nicht allzu aufwendig wäre, für eine weitere interessante Alternative, gerade für Leute, die viel Autobahn fahren und dabei noch Wert auf gute Fahrleistungen legen.
Gruß