30.01.2012, 20:20
Hallo
Ausser, dass beide 2 bolts sind, stimmt diese Aussage.
Auch in Bezug auf Innereien und Köpfe. Beides Hydrolifters. Glaube sogar, die gleiche Nockenwelle.
Wieder nur mein Wissensstand, der nicht korrekt sein muss.
MfG. Günther
Zitat:daß der L36 (427/390) ein "2-Bolt" und der L68 (427/400) ein "4-Bolt" ist? daß der Rumpfmotor bei beiden der gleiche ist und sich der Unterschied auf die Vergaseranlage beschränkt.
Ausser, dass beide 2 bolts sind, stimmt diese Aussage.
Auch in Bezug auf Innereien und Köpfe. Beides Hydrolifters. Glaube sogar, die gleiche Nockenwelle.
Wieder nur mein Wissensstand, der nicht korrekt sein muss.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .