01.12.2011, 20:17
Habe jetzt die Zündspulen getauscht.
Das Auto läuft immer noch genauso.
Habe aber bemerkt, dass die Einspritzdüsen nicht neu sind, bzw. nur 3 neue!
Vom Widerstand haben sie alle 12 Ohm +/- 0,3.
Habe mir jetz da noch neue primäre bestellt und überlegt vielleicht auch noch die sekundären machen.
Was mir noch aufgefallen ist während ich den Motor jetz immer ohne Sicherungen für die
Einspritzdüsen 15 Sekunden anlasse damit Öldruck da ist.
Er springt kurz an, zwar nur auf 2 oder 3 Zylinder und ganz kurz aber er kommt.
Hab mir neue primäre 20,5 lb Düsen bestellt, rostfrei und sogar mit E85 zu betreiben. 260 Euro + Zoll.
Hab mir aber noch sekundäre bei ebay angeschaut.
https://www.ebay.com/itm/120814908466?_t...IT&vxp=mtr
Diese sind ja stinknormal Düsen wie jeder drinhat, oder täusche ich mich da.
Das Angebot ist verlockend, ausserhalb ebay will der nur 16$ Versand.
Angeblich moderneres Düsendesign. Könnte mir vorstellen das des Leistung und (weniger wichtig) mehr Effizienz bringt.
Können die so zusammenfaulen das die richtig nachtropfen, während die Pumpe arbeitet?
Sind die wirklich so extrem störanfällig?
Das Auto läuft immer noch genauso.
Habe aber bemerkt, dass die Einspritzdüsen nicht neu sind, bzw. nur 3 neue!
Vom Widerstand haben sie alle 12 Ohm +/- 0,3.
Habe mir jetz da noch neue primäre bestellt und überlegt vielleicht auch noch die sekundären machen.
Was mir noch aufgefallen ist während ich den Motor jetz immer ohne Sicherungen für die
Einspritzdüsen 15 Sekunden anlasse damit Öldruck da ist.
Er springt kurz an, zwar nur auf 2 oder 3 Zylinder und ganz kurz aber er kommt.
Hab mir neue primäre 20,5 lb Düsen bestellt, rostfrei und sogar mit E85 zu betreiben. 260 Euro + Zoll.
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Können die so zusammenfaulen das die richtig nachtropfen, während die Pumpe arbeitet?
Sind die wirklich so extrem störanfällig?
Hier in Bavaria, wo die Bäume noch aus Holz sind!
Hier in Bavaria, wo die Schafe selten Brillen tragen!
Monthy Python
Hier in Bavaria, wo die Schafe selten Brillen tragen!
Monthy Python