29.11.2011, 14:35
Der Ruß hat nichts mit der Oktanzahl oder der Ölsorte zu tun. Wie ich schon weiter oben schrieb, ist die Ursache eine relativ fette Einstellung des Kraftstoff- Luftgemisches (Lambda weit unter 0,9).
Wie auch schon geschrieben, kann das ein guter Tuner korrigieren. Man gewinnt dabei Leistung und der Kraftstoffverbrauch verringert sich sogar etwas.
Gruß
Wie auch schon geschrieben, kann das ein guter Tuner korrigieren. Man gewinnt dabei Leistung und der Kraftstoffverbrauch verringert sich sogar etwas.
Gruß
Ralf