05.09.2011, 09:54
Hallo
Weiss leider nicht, aber es gibt dual-tension und single-tension retractors.
Wenn es das ist , was du meinst, so hat das was mit der Kraftübetrtragung im Retractor selbst zu tun, der bei dual eben verringert wird auf die Rolle selbst .
Ansonsten weiss ich, dass ältere Wagen manchmal 2 Retractors hatten, einen für den Lap belt und einen für den Schulter-belt, während moderne Dreipunktgurte eben nur einen Retractor haben.
MfG. Günther
Weiss leider nicht, aber es gibt dual-tension und single-tension retractors.
Wenn es das ist , was du meinst, so hat das was mit der Kraftübetrtragung im Retractor selbst zu tun, der bei dual eben verringert wird auf die Rolle selbst .
Ansonsten weiss ich, dass ältere Wagen manchmal 2 Retractors hatten, einen für den Lap belt und einen für den Schulter-belt, während moderne Dreipunktgurte eben nur einen Retractor haben.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
