mysteriöse Ventilbrüche LS7
#21
Heinz, hattest Du nicht beim LS6 mal ähnliche Probleme mit Ventilbrüchen?
War da nicht zuletzt bei einem Kundenmotor sowas bei der Probefahrt passiert?

Schei... sowas...
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#22
ja LS6 hatte auch die Hohlventile, allerdings nicht am Auslass sondern Einlass.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#23
Zitat:und kurioserweise immer am gleichen Zylinder...........

Welcher Zylinder?
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#24
Nach Foto fahrerseitig der Erste.

two-lane
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#25
Hallo,

wie sieht es denn da mit Garantie/Kulanz seitens GM aus? Gibt es da überhaupt eine Stellungnahme?

Grüße

baba
90er ZR-1 BRD Modell verkauft Heulen
90er ZR-1 US Modell Totalschaden Kopfschütteln
79er verkauft Heulen
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#26
Echt krass was in letzter Zeit so alles bei den Vetten auftritt......
Hoffentlich schadet das dem Ruf nicht!!!

Aber soll das Problem nicht vorwiegend bei 2006er Z06en sein?
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
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#27
Zitat:Original von McCoy
Echt krass was in letzter Zeit so alles bei den Vetten auftritt......
Hoffentlich schadet das dem Ruf nicht!!!

Was tritt denn alles auf ? Erzähl mal ! Großes Grinsen
Alles hat seine Zeit. 
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#28
ich denke mal es ist u.A. die Rückrufaktion wegen dem Stecker Lenksäule (Ausfall ESP......) gemeint
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#29
... und ich denke, das der Ruf durch dummes Gelaber zerstört wird.
..was man alles hört, ich weiß nicht, besser man schmeißt das Dingen wech und stirbt den Heldentod im Forum.

Bessere Bühne gibts nicht.

In Dortmund bei Porsche stapeln sich die 996 die einen neuen Motor brauchen.
Da ist es schick, als Driver dem guten Stück anonym ein frisches Herz zu spendieren,
ganz ohne ichweißwasthread im Forum.

BTT huldigen

Die Info zum Ventilproblem ist wichtig und muß beobachtet werden, nicht zerlabert.


cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
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#30
Wäre mal interessant zu wissen, wie die Temps waren - also im Motorraum - und ob ein Hitzenest da vielleicht im Spiel war.

Und wie GM reagiert, gibt schliesslich genug Import-Wagen hier.


.
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