Corvette im Winter

[romeomustdie11]

Original von MAB
Ich will ja kein Spielverderber sein. Aber einen Verbrennungsmotor - egal welches Fahrzeug - in eisiger Kälte für 6Km in Betrieb zu nehmen, ist einfach keine gute Idee. Solche kurzzeitige kalt-warm-kalt-warm-Zyklen sorgen für einen höheren Verschleiß an Lagern, Kolbenringen und Ventilsteuerungen als eine 500-Kilometer-Fahrt. Jedenfalls ist das - und die Sauerei an Unterboden und Radkästen - für mich der Grund die Vette in der kalten Jahrezeit still zulegen.

richtisch ... bei dem Wetter kommt die VETTE nicht auf die Strasse


Ich möchte Sie ja auch behalten

[Der Graue]

Original von KnightRainer

Original von CustosOnLinux
Aber womit soll man sonst zur Arbeit kommen?

mit dem Zweit-Wagen.

Unseren Allradler mit nagelneuen Winterreifen überlasse ich natürlich meinem Schatz
da fühl ich mich einfach besser.

[CustosOnLinux]

Aber der Zweitwagen hat auch einen Motor:

[goldi]

Morgen,
also ich würds mir überlegen den V8 für 6 km anzuschmeisen.
Bildet sich überall Kondenswasser,ist nicht gut für Auspuff usw.
Ausserdem kriecht das Scheiß Salz in alle Ecken.
Hol dir doch für die 6 km eine 500 Eu Winterkarre.
Kommste Samstag aufn Stammtisch?
Gruß Goldi

[454Big2]

Original von CustosOnLinux

Original von MAB
Ich will ja kein Spielverderber sein. Aber einen Verbrennungsmotor - egal welches Fahrzeug - in eisiger Kälte für 6Km in Betrieb zu nehmen, ist einfach keine gute Idee. Solche kurzzeitige kalt-warm-kalt-warm-Zyklen sorgen für einen höheren Verschleiß an Lagern, Kolbenringen und Ventilsteuerungen als eine 500-Kilometer-Fahrt. Jedenfalls ist das - und die Sauerei an Unterboden und Radkästen - für mich der Grund die Vette in der kalten Jahrezeit still zulegen.

Aber womit soll man sonst zur Arbeit kommen?
6km zu Fuß gehen?
Bus fahren? Nö wozu hat man ein Auto.

Exakt genau so.
Dafür ist ein Auto auch gebaut.

Vielleicht nicht unbedingt eine Corvette, denn für dieses Fahrzeug entwickelt man ja doch etwas mehr Herzblut als für einen schnöden Peoplemover.

[454Big2]

Original von cathul

Original von CustosOnLinux
Aber womit soll man sonst zur Arbeit kommen?
6km zu Fuß gehen?
Bus fahren? Nö wozu hat man ein Auto.

6 km einfache Strecke? Ich würd den Bus nehmen, wenn es eine Verbindung geben würde. Und das unabhängig davon, welches Auto ich habe.

In ländlichen Regionen ist das bullshit.

Insbesondere an den Ausläufern von unterschiedlichen Verkehrsverbünden kann man froh sein mehr als zwei Verbindungen pro Tag zu haben.

Aus meiner lang vergangenen Schülerzeit kann ich mich noch erinnern, daß wir morgens immer fast eine dreiviertel Stunde in der Schule rumgammeln mussten, bis der Unterricht anfing.
Mittags das gleiche Spiel, anders herum. Dreiviertel Stunde auf den Bus warten - SUPER!!! Mindestens eine Stunde pro Tag versemmelt.
Das erklärt vielleicht auch meine abgrundtiefe Abneigung gegen öffentliche Verkehrsmittel.

[cathul]

Original von 454Big2
In ländlichen Regionen ist das bullshit.

Ich wohne in Eschweiler-Weisweiler, und das _ist_ m.M. nach ziemlich ländlich.
Dennoch würde ich bei nur 6 km einfache Strecke eher mit dem ÖPNV fahren wie mit dem Auto.
Da ich aber jeden Tag nach Leverkusen oder Dormagen muss, fahre ich mit dem Auto, denn der Regionalexpress von Aachen über Köln nach Hamm ist einfach immer viel zu voll.

Gruß,

Peter

[Der Graue]

Original von goldi
Morgen,
also ich würds mir überlegen den V8 für 6 km anzuschmeisen.
Bildet sich überall Kondenswasser,ist nicht gut für Auspuff usw.
Ausserdem kriecht das ****** Salz in alle Ecken.
Hol dir doch für die 6 km eine 500 Eu Winterkarre.
Kommste Samstag aufn Stammtisch?
Gruß Goldi

Morgen Stefan,
Stammtisch sollte klappen, da können wir das ausdiskutieren
500 Euro?
Wie soll'n das Ding aussehen?
Kostet auch Steuer und Versicherung, braucht mindestens ein Carport und springt womöglich morgens nicht an!

Da mach ich auf dem Heimweg lieber noch nen Umweg, damit sie schön warm wird und fahr 2mal die Woche in die Waschstrasse, das ganze Programm mit Unterboden usw.
Ich denk immer, wenn sie ein halbes Jahr in der Garage steht ist das auch nicht so gut.
Grüße

[CustosOnLinux]

Jepp kann ich bestätigen Sergeant Paula.
Auch Bus geschädigt...

Aber zurück zum Thema: Corvette im Winter geht super. Leider hab ich keine Winterreifen und seit dem Umbau ist der Schneeflug (Fornt Air Dam) so tief, dass man sich den ganzen Kühler voll schaufeln würde.
Ich freue mich aber schon auf die ersten Sonnentrahlen und Schneefreie Straßen nächstes Jahr, dann kann man bei knackigen Temperaturen wieder ohne Dach durch die Voreifel düsen....

[MAB]

Klar, JR, ne Standheizung ist da einen gute Lösung. Hilft aber gegen das Salz auch nicht viel.

Eben aus dem Grund fahre ich übern Winter einen 1992er Pontiac Grand Prix Coupé, Gegenstand meines Threads mit den EU-Scheinwerfern. Der war spottbillig, ist - mit den dicken Winterklamotten - komfortabler, hat nen guten Sound und ein tolles Reiseauto. Der Lack ist eh schon hin und wenn der dabei von Salz malträtiert wird und der Motor leidet, dann ist das wirtschaftlich vernachlässigbar - und in der Seele tuts nicht ganz so weh. Und wenn mir einer (eine) bei Glatteis reinrutscht, solls mir sogar recht sein

Ausserdem muss man ja auch ein bisschen einen Unterscheid machen, ob man mit relativ neuen C5en oder C6en mit modernen Unterbodenkonservierungen und Hohlraumversiegelungen im Schnee rumfährt, oder mit einem doch betagten Mädel wie meine C4. Besser würde sie durch den Winterbetrieb sicher nicht werden.