Off Topic, aber wer kennt sich mit Fender skirts aus?

[lolly123]

Stimmt, da meiner ja aus einer Familienhand (nicht meine) kommt weiß ich, dass er definitiv ohne skirts ausgeliefert wurde.

Die Skirts selber müßte ich dann wohl nochmal inspizieren, denn die sind aufbereitet und grundiert worden.
Evtl. haben die ja wirklich die Löcher zugespachtelt in die vielleicht mal die fender skirt pins eingeschraubt waren.

Hab Deinem Kumpel mal gemailt, ob ich Ihn mal anrufen darf. Dann lässt sich das sicher schnell klären. Außerdem würd es mich natürlich auch freuen zu anderen Birdlern Kontakt zu kriegen.

Muchas muchas Gracias erstmal!

Oli

[c3-71]

wenn seine Nummer drinsteht, dann muß er damit rechnen, das man ihn
anruft .......machs einfach, wie gesagt er ist ein ganz netter!....sag ihm nen schönen Gruß
vom Christian der jetzt ne Vette hat...lach


Christian

[lolly123]

Nee, so doof isser ja dann auch wieder nich.

Hab keine Nummer gesehen sondern nur die Mailadresse.
Sonst hätt ich doch schon lange den Hörer in der Hand. Da kenn ich ja dann auch nix.

Hast Du zufällig Speichenfelgen mit Spinner-caps bei Deinem Bird gehabt?

Hab nämlich das Problem, dass meine Spinner caps nicht passen und ich nicht weiß wieviel Gewalt "normal" ist um die Dinger evtl. doch noch passend zu machen ;-)

[c3-71]

nöööööööööö, Speichenfelgen sind nicht mein Ding....tut mir Leid, hab damit
keinerlei Erfahrung

[lolly123]

Hab per mail schon auf den Kontakt über Dich hingewiesen und das Du Dich jetzt im Vette-Forum rumtreibst. Aber warum hast Du Dich nur von dem schönen Bird getrennt???
Man kann doch Beides haben!

[6TVette]

bei anderen Herstellern der 50/60er können keine Spats montiert werden, wenn Zentralverschlussräder am Fahrzeug sind. Nur mal so als Denkanstoss.

Ich habe 10J lang einen 54er Caddy Cabrio gefahren. der Spats hatte, die in einem Stahlteil links u. rechts des Radausschnittes eingehängt wurden. Diese Teile waren aus ca 3mm dickem Eisen geformt, in deren U-Aufnahmen die 8mm Pins der Spats eingehängt wurden. Dann klappt man sie oben an und legt den Riegel um und arretiert ihn unten an der umgelegten Falz der Spats. Nach aussen klappt dieser Riegel nicht mehr, wenn er genügend Torsion hat, damit er zum Anliegen gezwungen wird. Zur Not durch Verdrehen passende Anliegkraft erzeugen.

[lolly123]

Muß mal ganz blöd fragen: was heißt den genau Spats bzw. wofür steht das?
Was Du meinst ist klar, nur den Begriff höre ich zum ersten mal.

Ich hab ja keinen Zentralverschluß sondern nur center caps mit gefaktem Spinner. Die gab es so auch 1963 als Option.
Das ist ja auch Teil des Problems:
Es gibt für die Nachbauten der original Kelsey Hayes Speichenräder von Roadster wheels Inc. eben nur diese einen Spinner Caps für speziell den Thunderbird.
In der Repro ebenso wie beim Original sind die Spinner nämlich extra-flach, damit sie eben noch unter die Fender skirts passen sollen.

Nun sind die spinner caps aber leider dort wo sie ins Speichenrad sollen genauso breit, wenn nicht 1-2mm breiter. Ich muß also wohl was aus der Halterung der caps aussägen oder an den Felgen was abnehmen.

Sprich wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich an den spinner caps rumsägen muß...und selbst dann bin ich mir nicht sicher, ob das reichen wird.

So ein Dreck. Wäre ja auch zu schön gewesen, wenn mal was auf Anhieb klappt.
Meine letzte Hoffnung ist jetzt ein Anruf bei der Firma in den USA, denn die haben mir versichert, dass es für die Roadster wheels eben nur diese einen spinner caps gibt.

Das mit der Spannung, die das Teil am Platz hält hab ich noch gar nicht bedacht.

Hatten den Hebel immer nur provisorisch zum testen eingehängt, aber nie ganz eingeklinkt, so daß er Spannung hat. Das könnte natürlich auch noch helfen.
Werde wie gesagt erstmal nochmal mit der Lupe suchen, ob da nicht doch irgendwelche Aufhängungspunkte zu finden sind.

[JR]

Spats sind Hinterradabdeckungen, bekannt vor allem vom Jaguar XK120/140



Gruß

JR

[lolly123]

Aaaah! Verstehe. Danke.

Auch ein Auto mit einer einzigartigen Linie.

[c3-71]

Original von lolly123
Hab per mail schon auf den Kontakt über Dich hingewiesen und das Du Dich jetzt im Vette-Forum rumtreibst. Aber warum hast Du Dich nur von dem schönen Bird getrennt???
Man kann doch Beides haben!

man muß sich auch beides leisten können