21.05.2010, 16:05
Hallo zusammen!
Nach vier schönen Jahren und langer Unentschlossenheit war es gestern soweit.
Mit einem weinenden und einem lachenden Auge habe ich meine C6 Cabrio durch eine Z06 ersetzt.
Die Trennung viel erst schwer, da ich mir mit meiner C6 vor vier Jahren nach langer Corvette-Pause einen Traum erfüllt habe und mit dem Fahrzeug viele schöne Erlebnisse verbinde. Zudem hegte ich lange Zweifel, ob mir das Cabrio-Fahren nicht doch wichtiger ist. So zog es sich wochenlang hin...
Zwischendurch hegte ich leise Gedanken für einen XKR, da ich keinen Allerweltsporsche wollte, für mich die einzige V8-Alternative wegen der 2+2 Sitze, um auch mal mit Familie zu fahren. Die Entscheidung wurde mir dann abgenommen, da die hinteren Sitze gar keine sind und auch für Kinder nicht nutzbar. Zudem gibt es zwar ein Jaguar-Forum, daß ist allerdings lange nicht so eine tolle Community wie hier. Ich bin nicht der kommunikative Dauerschreiber wie manch anderer hier, doch fühle ich mich unter den Corvette-Verrückten ganz gut aufgehoben
.
Nach dem Motto "Versuch macht kluch" gab ich mir dann endlich einen Ruck und habe mich für eine 2009er Z06 in Cyber Grey entschieden.
Also alles klargemacht und Gestern in Mönchengladbach den Kindersitz umgebaut und auf mit dem Filius nach Hause.
Nach den ganzen, teilweise abenteurlichen Berichten hier im Forum war ich dann auch recht gespannt auf die Fahreigenschaften der Lady.
Bereits auf den ersten Metern war ich positiv überrascht. Die Z06 fährt sich viel einfacher als mein C6 LS2 Cabrio. Schalten, Einkuppeln, Anfahren - alles regelrecht spielerisch und ohne große Kraftanstrengung, also überhaupt nicht so spektakulär wie ich es erwartet habe. Vor Jahren habe ich mal schon einmal eine Probefahrt gemacht und hatte die Z noch viel rustikaler in Erinnerung, ich meine auch, daß die Schaltung knochiger und die Schaltwege länger waren. Mit dem Auspuff muss ich mir noch was einfallen lassen. Die Z06 wirkt mit dem Flüstersound irgendwie viel zahmer als meine C6 mit Corsa Sport. Serienmäßig hört sich die Z06 richtig zugestopft an.
Naja, wir sind dann schön gemässigt nach Hause gefahren und die Z entpuppt sich als komfortabler Reisewagen. In dieser Hinsicht waren allerdings die Sitze in meiner "alten" besser, da die mehr Einstellmöglichkeiten geboten haben. Die einstellbaren Seitenflanken boten mehr Seitenhalt und der aufblasbare Rücken war gerade auf längeren Strecken sehr angenehm. Der Beifahrersitz ist bei der Z gar nicht mehr in Höhe etc. verstellbar, etwas schade, da ich hier den Kindersitz höher einstellen konnte, damit der Kleine auch sieht, was passiert.
Hier wurde m.E. am falschen Ende Gewicht gespart. Da hätte man besser die Kofferraum Zuzieh-Hilfe weglassen können. Ambitionierte Rennfahrer bauen sich ohnehin anderes Gestühl ein.
Sehr begeistert bin ich von der optionalen Lederausstattung. Der Innenraum macht so einen viel wertigeren Eindruck und riecht sogar richtig lecker nach Leder (ich hoffe nicht, daß ASAP da Schuhgeschäft-Raumduft reingesprüht hat...
). Die C6 roch mehr so nach ollem Opel, wie in meinder Kindheit der Rekord meines Opas.
Jetzt wird erstmal abwechslungsreich eingefahren und alle hundert km die Drehzahl gesteigert.
Die Öltemperatur liegt recht niedrig um die 80 Grad C und beim Anfahren im ersten und zweiten Gang hört man das Getriebe etwas - aber das ist ja wohl normal.
Was aber definitiv nicht normal ist, ist dieses dämliche Grinsen, was ich seit gestern nicht mehr aus dem Gesicht bekomme, wenn ich mit dem Auto fahre. Die Z sitzt irgendwie wie ein Maßanzug, (noch) nichts klappert oder rappelt, die Lenkung ist schön direkt, der Griffumfang des Lenkrades geringer und die Schaltung schön knackig. Das direkte Feedback macht mächtig Spaß; bisher habe ich das Cabrio noch nicht vermisst. Ich hatte allerdings ein etwas aggressiverers Ansprechverhalten erwartet. Die Z06 lässt sich ja echt ohne Mühe stressfrei fahren und der Motor reagiert sehr gutmütig.
So, Bilder gibt's später, ich möchte an dieser Stelle nochmal ein Lob an das Team vom Autosalon am Park und Andreas Krecher aussprechen. Die hatten viel Geduld mit mir und bis jetzt kann ich sagen, daß alles zur beiderseitigen Zufriedenheit abgewickelt wurde.
Ich wäre gern mit nach Suhl gefahren, aber da wir gerade zum 2. mal Nachwuchs bekommen haben, bin ich zeitlich momentan noch weniger flexibel. Evtl. schaffe ich es aber am Dienstag zum Kamener Kreuz.
Bis dahin viele Grüße & allen Suhl-Fahrern ein tolles Wochenende!
Olli
P.S.
Wer ein schönes C6 Cabrio sucht, dem kann ich meine wärmstens empfehlen. Habe gestern auf der Fahrt nach MG noch gedacht, wie schön die sich fährt. Ist ein 06er Schalter in schwarz, etwa 45TKM; ich würde mich nämlich sehr freuen, wenn sie in gute Hände kommt! Info über ASAP.
Edit wg. PS
Nach vier schönen Jahren und langer Unentschlossenheit war es gestern soweit.
Mit einem weinenden und einem lachenden Auge habe ich meine C6 Cabrio durch eine Z06 ersetzt.
Die Trennung viel erst schwer, da ich mir mit meiner C6 vor vier Jahren nach langer Corvette-Pause einen Traum erfüllt habe und mit dem Fahrzeug viele schöne Erlebnisse verbinde. Zudem hegte ich lange Zweifel, ob mir das Cabrio-Fahren nicht doch wichtiger ist. So zog es sich wochenlang hin...
Zwischendurch hegte ich leise Gedanken für einen XKR, da ich keinen Allerweltsporsche wollte, für mich die einzige V8-Alternative wegen der 2+2 Sitze, um auch mal mit Familie zu fahren. Die Entscheidung wurde mir dann abgenommen, da die hinteren Sitze gar keine sind und auch für Kinder nicht nutzbar. Zudem gibt es zwar ein Jaguar-Forum, daß ist allerdings lange nicht so eine tolle Community wie hier. Ich bin nicht der kommunikative Dauerschreiber wie manch anderer hier, doch fühle ich mich unter den Corvette-Verrückten ganz gut aufgehoben
.Nach dem Motto "Versuch macht kluch" gab ich mir dann endlich einen Ruck und habe mich für eine 2009er Z06 in Cyber Grey entschieden.
Also alles klargemacht und Gestern in Mönchengladbach den Kindersitz umgebaut und auf mit dem Filius nach Hause.
Nach den ganzen, teilweise abenteurlichen Berichten hier im Forum war ich dann auch recht gespannt auf die Fahreigenschaften der Lady.
Bereits auf den ersten Metern war ich positiv überrascht. Die Z06 fährt sich viel einfacher als mein C6 LS2 Cabrio. Schalten, Einkuppeln, Anfahren - alles regelrecht spielerisch und ohne große Kraftanstrengung, also überhaupt nicht so spektakulär wie ich es erwartet habe. Vor Jahren habe ich mal schon einmal eine Probefahrt gemacht und hatte die Z noch viel rustikaler in Erinnerung, ich meine auch, daß die Schaltung knochiger und die Schaltwege länger waren. Mit dem Auspuff muss ich mir noch was einfallen lassen. Die Z06 wirkt mit dem Flüstersound irgendwie viel zahmer als meine C6 mit Corsa Sport. Serienmäßig hört sich die Z06 richtig zugestopft an.
Naja, wir sind dann schön gemässigt nach Hause gefahren und die Z entpuppt sich als komfortabler Reisewagen. In dieser Hinsicht waren allerdings die Sitze in meiner "alten" besser, da die mehr Einstellmöglichkeiten geboten haben. Die einstellbaren Seitenflanken boten mehr Seitenhalt und der aufblasbare Rücken war gerade auf längeren Strecken sehr angenehm. Der Beifahrersitz ist bei der Z gar nicht mehr in Höhe etc. verstellbar, etwas schade, da ich hier den Kindersitz höher einstellen konnte, damit der Kleine auch sieht, was passiert.
Hier wurde m.E. am falschen Ende Gewicht gespart. Da hätte man besser die Kofferraum Zuzieh-Hilfe weglassen können. Ambitionierte Rennfahrer bauen sich ohnehin anderes Gestühl ein.
Sehr begeistert bin ich von der optionalen Lederausstattung. Der Innenraum macht so einen viel wertigeren Eindruck und riecht sogar richtig lecker nach Leder (ich hoffe nicht, daß ASAP da Schuhgeschäft-Raumduft reingesprüht hat...
). Die C6 roch mehr so nach ollem Opel, wie in meinder Kindheit der Rekord meines Opas.Jetzt wird erstmal abwechslungsreich eingefahren und alle hundert km die Drehzahl gesteigert.
Die Öltemperatur liegt recht niedrig um die 80 Grad C und beim Anfahren im ersten und zweiten Gang hört man das Getriebe etwas - aber das ist ja wohl normal.
Was aber definitiv nicht normal ist, ist dieses dämliche Grinsen, was ich seit gestern nicht mehr aus dem Gesicht bekomme, wenn ich mit dem Auto fahre. Die Z sitzt irgendwie wie ein Maßanzug, (noch) nichts klappert oder rappelt, die Lenkung ist schön direkt, der Griffumfang des Lenkrades geringer und die Schaltung schön knackig. Das direkte Feedback macht mächtig Spaß; bisher habe ich das Cabrio noch nicht vermisst. Ich hatte allerdings ein etwas aggressiverers Ansprechverhalten erwartet. Die Z06 lässt sich ja echt ohne Mühe stressfrei fahren und der Motor reagiert sehr gutmütig.
So, Bilder gibt's später, ich möchte an dieser Stelle nochmal ein Lob an das Team vom Autosalon am Park und Andreas Krecher aussprechen. Die hatten viel Geduld mit mir und bis jetzt kann ich sagen, daß alles zur beiderseitigen Zufriedenheit abgewickelt wurde.
Ich wäre gern mit nach Suhl gefahren, aber da wir gerade zum 2. mal Nachwuchs bekommen haben, bin ich zeitlich momentan noch weniger flexibel. Evtl. schaffe ich es aber am Dienstag zum Kamener Kreuz.
Bis dahin viele Grüße & allen Suhl-Fahrern ein tolles Wochenende!
Olli
P.S.
Wer ein schönes C6 Cabrio sucht, dem kann ich meine wärmstens empfehlen. Habe gestern auf der Fahrt nach MG noch gedacht, wie schön die sich fährt. Ist ein 06er Schalter in schwarz, etwa 45TKM; ich würde mich nämlich sehr freuen, wenn sie in gute Hände kommt! Info über ASAP.
Edit wg. PS
möchte ich doch ein wenig einschränken 
![[Bild: 300er_128x128_25kb.gif]](https://www.fahrschool.com/res/img/anis/300er_128x128_25kb.gif)