Motorneubau mit Leistungssteigerung meiner ZR-1

[Thomas ZR-1]

Hi Badboy....der Motorumbau ist ja im Prinzip schon fertig, bin ja letztes Jahr mit gefahren. Ich schreibe den Bericht hier im Nachhinein, dh. von Anfang 2008 bis heute....denn ganz fertig ist der Motor noch nicht, aber das schilder ich dann hier in dem Bericht. Alle Probleme sind noch nicht gelöst, aber das wird schon

[badboy1306]

achso,na dann trotzdem viel erfolg weiterhin

[alex]

Hallo Thomas,

danke im Voraus, ich freu mich auf die Geschichte.

Gute Winterlektüre!


Gruß Alex

[Hermann]

Original von Thomas ZR-1
Plenum runter, Zündspulen und Einspritzdüsen mit Rail raus und den Anlasser aus dem „V“ entfernt....es war unglaublich, was für ein Dreck und Feuchtigkeit sich über fast 20 Jahre unterhalb der Ansaugbrücke angesammelt hat. Der Wasserablauf unterhalb vom Anlasser war verstopft, kein Wunder, das er hier und da vereinzelt mal den Dienst versagt hatte, aber er sollte sowieso gegen einen neuen ersetzt werden.

Ich hatte mal ein Mäusenest unter dem Plenum bei der Z, die Tierchen waren beim Vorbesitzer eingezogen.

Greez
Hermann

[Corvette.ZR1]

Hallo Thomas,

Schöne Bilder

Gruss
Raimund

[CatCar]

Original von Hermann

Original von Thomas ZR-1
Plenum runter, Zündspulen und Einspritzdüsen mit Rail raus und den Anlasser aus dem „V“ entfernt....es war unglaublich, was für ein Dreck und Feuchtigkeit sich über fast 20 Jahre unterhalb der Ansaugbrücke angesammelt hat. Der Wasserablauf unterhalb vom Anlasser war verstopft, kein Wunder, das er hier und da vereinzelt mal den Dienst versagt hatte, aber er sollte sowieso gegen einen neuen ersetzt werden.

Ich hatte mal ein Mäusenest unter dem Plenum bei der Z, die Tierchen waren beim Vorbesitzer eingezogen.

Greez
Hermann

...ich hatte mal bei einer anderen ZR-1 ein Eichhörnchennest drunter, war alles voller Nüsse. Das Auto stand wohl auch 3 Jahre rum, bevor es wieder los ging

[Thomas ZR-1]

Mist, Katja war noch eingeloggt also, ich hab das Plenum runtergeschraubt...nicht Katja

[V8-Mike]

Original von Thomas ZR-1
... Nach dem Abnehmen der Injector-Housings lagen sie gut erreichbar vor mir: meine Spaßbremsen!!! Die beiden Unterdruckdosen mit Mechanikgestänge, die die Secondaries bedienen, also die Klappen im Zylinderkopf, die je nach Bedarf die Gaskanäle der zweiten Stufe verschließen. Auch bei der „full engine power“ Stufe sind diese bis etwa 3800 U/min verschlossen, wobei ich bei meinem Motor festgestellt habe, dass die Klappenmechanik sowieso nicht ganz auf ging. Nach ¾ vom Weg hing sie deutlich fest, gingen also vermutlich nie ganz auf. Egal, sie sollten sowieso nicht wieder montiert werden, aber auch dazu später mehr.

Da bin ich besonders gespannt !


Gruß
Mike

[MPF]

Original von doublebird
sehr interessant, bitte fortfahren :-)
wird meine wöchentliche sonntags soap

Dem schließe ich mich völlig an. Eine sehr spannende Sache!!!

[sportwagen400]

Hallo Thomas,

bin schon auf den ganzen Bericht gespannt! Wenn du mal nicht mehr weißt, was du deiner Lady noch gutes tun kannst, ich hab auch noch sowas rumstehen was viel Mechanikerliebe vertragen würde

Bis die Tage
Gruß
Stefan