Angebotsaktion Januar 2010 - Procharger Kompressor

[romeomustdie11]

Original von Till
In diesem Leistungsbereich ist die Stärke der Zylinderwände (bzw. der Buchsen) völlig unkritisch. Viel wichtiger ist es, Klopfen und Detonation zu vermeiden, was durch eine konservative Einstellung der Motorsteuerung möglich ist.

Zum Vergleich, die Buchsen in einem LS9-Motor sind nicht deutlich anders als die in einem LS7-Motor.

Gruß, Till

Danke Till für die verständliche Erklärung ... also liegt man leistungstechnisch auf ZR1 Niveau

Leistungsgewicht drunter

@ Roland nicht telefonieren ... einbauen

[KnightRainer]

Original von Roland Z06
Ich hab mit Till schon telefoniert !

d.h. Du lässt es dir einbauen?

Bald werden die Autos OHNE Kompressor echte Raritäten sein wie mir scheint.

[Heiko 273]

Moin Moin

@ Till

Eine Frage brennt mir da noch auf der Seele....... Wir haben ja den 383er mit etwas über 490 PS und 660 NM, wohin klettert die NM - Kurve bei einem Umbau auf Kompressor - Bude ?

Im Übrigen hast Du mir mit diesem Thema eine schlaflose Nacht bereitet

Viele Grüsse
Heiko

[speed300]

ja die Vette ist ohne Kompressor ja so langsam das selbst Diesel die abhängt....

Das hat GM erkannnt und deshalb wird ab Werk ein Kompressor eingebaut...


also los Leute, rüstet nach.......

Gruß.....

W.

[Till]

Original von Heiko 273
Eine Frage brennt mir da noch auf der Seele....... Wir haben ja den 383er mit etwas über 490 PS und 660 NM, wohin klettert die NM - Kurve bei einem Umbau auf Kompressor - Bude ?

Hallo Heiko,

das Drehmoment sollte bei 750+ Nm liegen.

Gruß, Till


P.S. Ich dachte, wer den ganzen Tag nur ins Aquarium guckt, kann doch gar keine Schlafprobleme haben.

[Heiko 273]

Na das nenn ich mal eine Ansage.

Gruß Heiko

[romeomustdie11]

Original von romeomustdie11

Original von Till
In diesem Leistungsbereich ist die Stärke der Zylinderwände (bzw. der Buchsen) völlig unkritisch. Viel wichtiger ist es, Klopfen und Detonation zu vermeiden, was durch eine konservative Einstellung der Motorsteuerung möglich ist.

Zum Vergleich, die Buchsen in einem LS9-Motor sind nicht deutlich anders als die in einem LS7-Motor.

Gruß, Till

Danke Till für die verständliche Erklärung ... also liegt man leistungstechnisch auf ZR1 Niveau

Leistungsgewicht drunter

@ Roland nicht telefonieren ... einbauen

Nochmal auf den LS 7 zu kommen ... man erreicht also 630 - 650 Ps und wieviel NM

[Till]

Mit dem LS7 liegt das Drehmoment bei gut 750 Nm.

Gruß, Till

[romeomustdie11]

Danke Till Das hört sich gut an .

[Roland Z06]

Original von Till
Mit dem LS7 liegt das Drehmoment bei gut 750 Nm.

Gruß, Till

Nicht mehr

Hat ja meine schon


Bringt dann wohl nur bei hoher Drehzahl oder Spitzenleistung was !