Kühler Ausbau C3 bj74 th400

[jeesy]

Du meinst wegen der Späne?? Nein ich habe alles gecheckt und ein Wissender hat sich alles angeschaut...

[wecki]

Hallo
Meine Nocke ist laut Vorbesitzer vor ca. 5 Jahren bei einer Motorüberholung getauscht worden,( hoffe, dass es stimmt)
Motor läuft eigentlich auch super. Natürlich sollte man die Lager mal anschaun, ob sie eingelaufen sind...,
ob das halt jeder macht ist eine andere Frage?
Kommt auch stark auf die Gesamtkilometerleistung des Motors an und auf die Wartung des Motors,
Öl usw.
Hoffe ,dass du nicht mehr Teile erneuern musst!
Gruss, Ralf

[fliegerdidi]

Na dann ists ja OK.
Trotzdem frage ich mich, wie dein Wissender Kurbelwellenlager, Pleuellager, Kolben und Nockenwellenlager in zusammengebautem Zustand beurteilen kann....
ist jetzt nicht böße gemeint..., ich weiß es einfach nicht.

Vieleicht sind ja meine Bedenken total unbegründet.

[jeesy]

Du, ich gebe dir recht..ich habe auch meine Bedenken gehabt. aber der Motor ist ja trotz der kaputten Nocken gelaufen und das garnicht schlecht.....im Öl war nichts zu sehen (Metall) und die Laufflächen der Lager waren soweit gut.....also jetzt wird einfach mal getestet.....und hoffen, daß alles gut geht ;--)

Gruss

[fliegerdidi]

Na dann drück ich dir die Daumen, dass alles passt

Gruß Didi

und bitte weiter berichten...

[jeesy]

Mach ich

.....und wenn der Motor kaputtgeht, kommt ein neuer rein! An dem ist jetzt genug Zeit verbraten ;-)

[Christophhahn]

Moin und frohes neues Markus !!

Wie weit bist du mit dem Teil !!! Und was sagt dein Wissender über das Lager ?
gruß christoph

[jeesy]

Hi Christoph,

alles wird gut ;-)

Ich habe jetzt noch paar Kleinteile bestellt und Schrauben usw. und wenn dann alles da ist, dann wird es ernst .... wobei natürlich die Wetterlage eine Ausfahrt nicht zulässt, egal laufen werde ich sie schon mal lassen!!!!

Gruß

[Christophhahn]

recht haste ich habe meine jetzt fertig war ein wwenig stressig mit die blöde Kaltstarteinrichtung. Ist jetzt aber fertig und läuft..

Bau mal zusammen dann wirst du sehen wie sie läuft.. wenn es vorher gut war kann es ja nicht schlechter werden..

Denk nur dran alles auf ersten Zylinder zu stellen das erleichtert dir die fehlersuche wenn sie nicht laufen sollte...

Kannst dich dann ja nochmal melden.

gruß chrisotph

[V8yunkie]

Also bei aller Liebe zum Selbermachen - aber das finde ich hier schon ein wenig abenteuerlich, was Du hier machst.

Als ich meinen Motor überholt habe, habe ich auch das meiste selbst gemacht - ich habe allerdings VORHER mit zig Leuten gesprochen und an die 7 Bücher hierzu gelesen (verschlungen, weil ich es tierisch interessant fand). Wenn ich Deine Fragen so sehe, dann glaube ich, daß Du manches weißt aber nicht alles... und das finde ich bei einer derartigen Motor-Operation schon etwas riskant.

Wenn drei Nocken dahin sind, dann müssen die in Form von entsprechenden Spänen ja irgendwo hin: Wenn Du Glück hast, landet alles im Ölfilter (mach den mal ab und schneid den mit einem Dosenöffner auf). Wahrscheinlicher ist, das einiges in der Ölwanne rumhängt und auch so manches im Ölsieb der Ölpumpe... Also zumindest Wanne runter, reinigen und neue Ölpumpe mit Sieb rein. Kostet nicht die Welt.

Es gibt da aber noch andere Verstecke im Ölkreislauf... wo Späne hängen können, die sich dann irgendwann lösen und dann noch Schaden im Motor anrichten können.

Bewegliche Teile wie Stößel, Lifter, Kipphebel, Kugeln und Muttern verwahrt man i.d.R. durchnummeriert in einem Halter, den man sich leicht mit einem Pappkarton selber machen kann.

Kipphebel und Kugeln - falls wiederverwendet - müssen auf jeden Fall zusammenbleiben, da sie zusammen eingelaufen sind.

Die neue Nockenwelle muß beim ersten Starten eingelaufen werden, d.h. sofort nach dem Anlassen Motordrehzahl auf 2000 und 20 Minuten so laufen lassen...

Verteiler-Einbau und Nockenwelle einmessen sind Prozeduren, die man kennen sollte - oder zumindest sollte man Buch und entsprechendes Werkzeug haben.

.... na, denn, viel Spaß beim Weiter-Bosseln... und viel Glück!

Thomas