Gibt es für die C3 (68-72) Kotflügelverbreiterungen
#11
Wie kommst du auf die 9,5" in der Breite? Hier alle gebauten Torque Trust II:

Klickerliklackeli

10x18 und 8x18 kann ich da nur finden..

Grüße
Olli
Nö.
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#12
Bin ja auf der Suche nach 9x18 (nicht 9,5). Obohl die 9,5x18 nicht in der von dir verlinkten Liste stehen, haben aber einige Amerikaner 9,5x18 drauf.
Ich gehe davon aus, dass die auf Wunsch gefertigt werden. So sollte es dann auch 9x18 geben.

mfg Günther
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#13
...die genieteten sind einfach Verbreiterungen, nix L88. Zum Beispiel hier. Und hier speziell für Frank.

Ansonsten hat Coys eine Felge Namens C5 im Angebot, welche es in der Dimension 18x8 mit einem 4.5'' Backspace gibt... Ähnliches Design. Wenn Du interessiert bist, suche ich Dir noch ein Bild (im US-Forum) einer frühen C3, welche diese Felgen montiert hat.

Gruss
Andi


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#14
Hallo Andi!
In 8x18 bekomme ich auch die TTII die ich will, nur wer will schon 8x18 an der Hinterachse? Narr sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß, Günther
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#15
Hi

Bei den angenieteten Verbreiterungen , die da an der mattschwarzen C3 dran sind, reichen 9 " Felgen wohl nicht mehr, um die Radkästen aufzufüllen. Teufel

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Hallo Günther!

Ich habe damals 2 Gummilippen angeklebt. Wurden natürlich nach der Typisierung sofort entfernd.

Dieter
[Bild: gummi.jpg]
[Bild: osc_logo_klein.gif]
1974 C3/350 Verbrauch lt spritmonitor.de [Bild: 345523.png]
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#17
Hallo Dieter!
Lang nix mehr von dir gehört! Die Verbreiterungen auf deinem Foto hatte ich schon zuhause liegen, reichen aber nicht. Heulen

mfg Günther
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#18
Hallo Günther!

Hab's mir fast gedacht. Bei Erwin hats mit der C5 auch nicht mehr funktioniert.

Zitat:Lang nix mehr von dir gehört!
Ich ersticke leider derzeit in Arbeit.

Dieter
[Bild: osc_logo_klein.gif]
1974 C3/350 Verbrauch lt spritmonitor.de [Bild: 345523.png]
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#19
@wesch: Da hast Du wohl recht... Waaas?

Dann käme mir spontan nur diese Methode in den Sinn. Kenne die Firma nicht, aber Felgenverbreiterungen werden von verschiedenen Unternehmen angeboten...

Gruss
Andi
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#20
Hallo,

eine dieser Firmen heißt Deget.

Zum Thema Befestigung von Kunsstoffverbreiterungen: Habe bei meiner C4 für den TÜV (wegen 11-Zoll-Felge) mit doppelseitigem Klebeband und Silikon (nicht Sikaflex) gearbeitet. Hat bestens funkioniert.

Gruß Rudolf
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