Chromfelgen und TÜV

[Woodstock]

https://forums.corvetteforum.com/c4-gene...on-c4.html

Sehen zwar schick aus in Chrom, aber wohl berechtig verboten auf deutschen Straßen.

Dann doch lieber hochglanzverdichten lassen, von unserm Kollegen Reiner "speutz".
https://www.hochglanzverdichten-giessen.de/

[Woodstock]

hier die Bilder ohne Link:

[Dakota]

Au Mann das hat bestimmt ganz schön gerknallt
Wie schnell war er denn und wie ist das passiert????

[Woodstock]

Die Lady war so eine Raserin wie Du . Laut Erklärung, hat eine Schwelle bei McDonalds der Felge den Rest gegeben und das bei Schrittgeschwindigkeit .

[man-in-white]

Die Lady war so eine Raserin wie Du

Na dann kann sie ja froh sein, daß die Felgen so lange gehalten haben

Waren das originale Felgen die nachträglich verchromt wurden oder verchromte Replikas?
Frank

[Wesch]

Hallo



Das glaub ich ja jetzt nicht.

Mann, hat die ein Schwein gehabt.

Blödes Aluzeugs. Da lob ich mir ne Stahlfelge. Verbiegt sich, aber bricht nicht.

MfG. Günther

[Fischli]

Hallo,
ich werde mir meine Felgen, wenn die neuen Reifen da sind,
wohl mal genauer ansehen.

[Fischli]

Bild 2

[Corvette.ZR1]

Die Felgen ab 1991 Sawblade (Turbinen Design)
wurden nicht mehr in USA gefertigt sondern stammen aus Japan

Ich glaube zwar, das es nicht daran liegt, sieht aber gefährlich aus.

Ich habe ja auch einen Satz Repro Felgen aber im 5 Speichen Disign,
die sehen rein äußerlich deutlich stabiler aus als die Original Felge,
sind auch schwerer.

Gruss
Raimund

[Eike]

Muß auch nicht immer nur alleine am Verckromen liegen ... kann auch gut möglich sein, dass hier die duch das Verchromen entstehende Versprödung mit beim Gießprozess entstandenen Poren(nestern) zusammengewirkt hat. Wäre mal interessant die Bruchflächen zu sehen ...