Meldung ABS prüfen beim Rangieren

[Molle]

Original von CustosOnLinux
Sodala....


hier mal ungeschönt das was HPTuners an DTCs rauswirft:

[Brake] C1226 - RF Excessive Wheel Speed Variation (History)
[Brake] C1247 - (History)
[Restraints] U1096 - Loss of Communications with IPC (History) (Immature)
[Convenience] B2282 - (History) (Immature)
[Convenience] B2284 - (History) (Immature)
[Convenience] B2264 - (History) (Immature)
[Convenience] U1064 - Loss of Communications with DIM (History) (Immature)
[Convenience] U1016 - Loss of Class 2 Communication with VCM (History) (Immature)
[Convenience] B2285 - (History) (Immature)
[Convenience] B2283 - (History) (Immature)
[Convenience] U1064 - Loss of Communications with DIM (History) (Immature)
[Convenience] B2203 - RF Window Switch Stuck in Down Position (History) (Immature)
[Convenience] U1016 - Loss of Class 2 Communication with VCM (History) (Immature)
[Convenience] U1096 - Loss of Communications with IPC (History) (Immature)
[Convenience] U1064 - Loss of Communications with DIM (History) (Immature)
[Convenience] U1016 - Loss of Class 2 Communication with VCM (History) (Immature)


Continuous Tests
Misfire: Complete
Fuel System: Complete
Comprehensive Component: Complete


Once Per Trip Tests
Catalyst: Complete
Heated Catalyst: n/a
Evaporative System: Complete
Secondary Air System: Complete
A/C System Refrigerant: n/a
Oxygen Sensor: Complete
Oxygen Sensor Heater: Complete
EGR System: n/a


Zur Ergänzung: Vor ein paar Wochen haben wir die hinteren Bremsen überholt und dabei auch das Fahrzeug hochgebockt einmal die Räder mit Motorkraft drehen lassen.
Dabei kam verständlicherwiese auch die Meldung, da die Vorderräder ja gestanden haben.

@Hucky2: Habe die Parameter für Traction Controll gefunden. Acktive Handling müssen wir vermutlich mit dem Tech2 mal versuchen. Das ist ein eigenes Steuergerät auf das HPTuners vermutlich keinen Zugriff hat.

@Jochen: Ja gern geht die Weisse auf mich. Ich hoffe das klappt.

Hallo Birger ,
der einzige interessante Code ist der erste.
vorne rechts Abweichung von der Geschwindigkeit der anderen .
D.h. vorne rechts nachsehen ,aufbocken,messen durch drehen des Rads,evtl.Radnabe raus und reinigen.

[CCRP]

bei solchen Fehler hilft oft ungemein alle ABS Stecker aufzumachen mit Kontaktspray einzusprühen und wieder zusammenstecken. Man glaube die Wirkung oft nicht!

Die Vette meines Freundes spinnt oft mit ABS Fehlern nach langer Regenfahrt und zeigt allemöglichen ABS Fehler, einsprühen und gut is

[Hucky2]

Werner ,

der C1226 erklärt sich vermutlich durch das Aufbocken hinten und Reifen drehen lassen durch Motorkraft , aber vorne keine Bewegung an den Rädern!

Aber wie Heinz schon schrieb , saubermachen ist immer der erste Versuch!